Budowa dworca metropolitalnego potrwa dłużej. Poznaliśmy nową datę zakończenia prac

To największa z trwających inwestycji finansowanych przez miasto. Dotychczas pochłonęła ona 224 mln zł. 15 maja miało dojść do zakończenia prac budowlanych. Tak się jednak stało. Firma Budimex, która jest wykonawcą przedsięwzięcia, poprosiła miasto o dodatkowy czas na realizację zadania.

Ratusz przychylił się do tego wniosku. Obecnie datą zakończenia robót jest 20 października 2023 r. Jak zastrzega Lublin, jest to ostateczny termin finalizacji prac przy nowym obiekcie oraz przebudowie ulic w jego rejonie. Powód? Projekt musi zostać rozliczony do końca 2023 roku. W przeciwnym razie miasto straci unijne dofinansowanie.

- Wpływ na wydłużenie terminu mają kolejne nieplanowane roboty dodatkowe oraz zamienne. Przede wszystkim dotyczą one wykonania tzw. ściany zielonej. Zaprojektowane rozwiązania nie są dostępne na rynku w konfiguracji przewidzianej przez projektanta. Tym samym wykonawca musi zaproponować zamiennik zbliżony technologią do tej z projektu oraz opracować dokumentację warsztatową. Aktualnie trwają procedury w tym zakresie - tłumaczy Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza.

Ponadto, pierwotna dokumentacja projektowa nie obejmowała montażu podświetlanego napisu Dworzec Lublin (pod dachem budynku od strony ul. Lubelskiego Lipca '80) i budowy zasilania szyldów identyfikacji pasażerskiej.

20 października 2023 r. to już czwarta data sfinalizowania robót przy budowie dworca. Poprzednie to 29 lipca 2022 r., 28 lutego 2023 r. i 15 maja 2023 r.

Dworzec Lublin, bo taką oficjalną nazwę otrzymał obiekt, będzie miał trzy kondygnacje. Ma mieć częściowo użytkowy dach oraz parking podziemny dla 174 samochodów. Powierzchnia całkowita budynku wyniesie ponad 18 tys. mkw.

- W części użytkowej dachu trwa montaż placu zabaw, który będzie się składał z systemowego parku linowego. Obecnie na ukończeniu są prace w zakresie fotowoltaiki. Trwa montaż fasad szklanych na budynku dworca. W garażach podziemnych montowane są instalacje wewnętrzne i prowadzone prace wykończeniowe - opisuje Góźdź.

W budynku trwają natomiast prace przy zakładaniu instalacji sanitarnej, wentylacji mechanicznej i elektrycznej. W obiekcie pojawiły się już ruchome schody prowadzące z hali metropolitalnego dworca autobusowego do podziemnego parkingu.

W ramach inwestycji zmodernizowane zostały ulice: Dworcowa, Młyńska, 1 Maja, Pocztowa oraz Gazowa.

- Przy ul. 1 Maja do realizacji pozostało nasadzenie zieleni oraz oznakowanie pionowe i poziome, a także montaż stojaków rowerowych i koszy na śmieci - wskazuje Góźdź.

Rondo Sportowców oraz ulice: Młyńska, Krochmalna, Stadionowa oraz Pocztowa czekają jeszcze tylko na wykonanie oznakowania poziomego.

Z kolei na ul. Gazowej (tam, gdzie znajduje się plac nawrotowy) i łączniku pomiędzy ul. Gazową do zrobienia pozostało ułożenia warstwy ścieralnej, oznakowanie poziome i pionowe oraz wykonanie robót przy zakładaniu trawników.

- Wokół budynku głównego i pod wiatami peronów odjazdowych trwają prace przy układaniu chodników z kostki i płyt granitowych oraz warstwy wiążącej. W zakresie trakcji trolejbusowej trwa montaż rozjazdów - wyjaśnia Góźdź.

Całkowita wartość projektu to prawie 340 mln zł, z czego ponad 194 mln zł stanowi dofinansowanie z UE.