Dworzec metropolitalny w Lublinie znowu zmienił termin. Kiedy w końcu dowiemy się, ile może kosztować budowa?

To, że przetarg potrwa długo ratusz zapowiadał już w chwili jego ogłoszenia. Nic dziwnego, mowa o największej – i tym samym najkosztowniejszej – inwestycji miasta w najbliższych latach. Budowa dworca metropolitalnego przy ul. Dworcowej (na działce, gdzie był kiedyś dworzec południowy PKS) może pochłonąć 300 mln zł.

Ale to tylko szacunki miasta. Ile będzie trzeba rzeczywiście wydać? Tego ratusz dowie się dopiero po otworzeniu ofert z wycenami przedstawionymi przez firmy zainteresowane kontraktem. Przetarg został ogłoszony w lutym. Oferty spółek walczących o kontrakt mieliśmy poznać w marcu, ale tak się nie stało. Ratusz musiał bowiem odpowiadać na setki pytań ze strony spółek zainteresowanych robotami. Data otwarcia ofert była przesuwana o kolejne miesiące: na koniec kwietnia, koniec maja, koniec czerwca, a następnie koniec lipca. Teraz obowiązującą datą jest koniec sierpnia. Czy to ostatnia zmiana? Nie wiadomo. Przy czym decydenci z ratusza liczą, że tak będzie.

Przetarg obejmuje trzy elementy. Najważniejszy to budowa samego kompleksu dworcowego (dwukondygnacyjny budynek będzie miał 12 metrów wysokości, powstanie m.in. 43 peronów komunikacji zamiejskiej, podziemny parking dla 220-232 aut). Kolejne dwa zlecenia dotyczą prac drogowych: na 1 Maja (odcinek od pl. Dworcowego do pl. Bychawskiego), Krochmalnej, Stadionowej, Młyńskiej, Dworcowej, Pocztowej, Gazowej, Kunickiego oraz pl. Bychawskim.

Nowy dworzec ma być gotowy najpóźniej do 29 lipca 2022 r. I ta data nie zmieniła się od momentu ogłoszenia przetargu.

173 mln zł do inwestycji ma dołożyć Unia Europejska.