Mitów wokół tej super maszyny narosło wiele, że jest niewidzialna dla radarów przeciwnika, ale też dodawano, że F-35, bo o tym myśliwcu mowa, “skażony”został tak wieloma usterkami, że pewnie nieprędko pojawi się na niebie. A jednak....
Przybywa krajów, które zdecydowały się na zakup jedynego jak na razie wielozadaniowego samolotu 5. generacji, którego seryjna produkcja dopiero teraz rusza. Mają go już Duńczycy, Norwegowie, Holendrzy, ma lotnictwo Izraela i Wielkiej Brytanii. W nieokreślonej jeszcze, ale niezbyt odległej przyszłości jest szansa, że kilkadziesiąt F-35 zasili też polską powietrzną flotę. Mówi się o co najmniej 32 takich maszynach. Może będzie nieco mniej, może więcej.
Rozmowy się toczą, o czym świadczy niedawna wizyta sekretarz sił powietrznych Stanów Zjednoczonych Heather Wilson, która rozmawiała z ministrem obrony narodowej Mariuszem Błaszczakiem m.in. o pozyskaniu samolotów nowej generacji. Wilson zapowiedziała, że w maju Amerykanie przyślą do Warszawy zespół, który przedstawi naszym specjalistom możliwości F-35.
O tych samolotach szefowie producenta, amerykańskiego koncernu Lockheed Martin zwykli mówić: nie można zestrzelić czegoś, czego nie widać. F-35 rzeczywiście uchodzi za niewidzialnego, choć nie do końca. Prawda jest taka, że radary przeciwnika mogą go wypatrzeć dopiero wtedy, gdy samolot jest już bardzo blisko. Na reakcję obronną jest już wówczas za późno. A co do usterek, które mają nękać ten typ maszyny, to zwykle jest tak, że “dziecięcą chorobę” przechodzi każdy nowy model samolotu, czy to pasażerski czy wojskowy a w przypadku F-35 nie zanotowano lawiny niedoróbek, które sprawiałyby, że ten model jest “skażony” błędami.
Prawda o F-35 jest taka, że takich samolotów nie ma żaden inny kraj poza Stanami Zjednoczonymi i jego sojusznikami. Rosjanie próbowali dorównać osiągom i możliwościom F-35, od lat bowiem pracowali nad swoim samolotem piątej generacji SU 57. Coś jednak poszło im nie tak, skoro tamtejszy resort obrony stwierdził w pewnym momencie, że rosyjska armia nie potrzebuje takich maszyn na polu walki. Tłumaczenie o tyle pokrętne, że w dobie nowych zagrożeń, taki właśnie samolot, jak myśliwiec stealth F-35 jest jak najbardziej potrzebny.
Mamy więc szansę dołączyć do elitarnej grupy państw, które będą dysponować maszynami piątej generacji. Kiedy dokładnie to się stanie? Kiedy padła sugestia do ministra Mariusza Błaszczaka, że transakcja jest pieśnią odległej przyszłości, padło w odpowiedzi, że “nie jest daleko”. Minister dodał, że rozmowy o F-35 są intensywne i przypomniał o swoim spotkaniu z wiceprezesem koncernu Lockheed Martin, który jest producentem F-35.
Nasz minister obrony narodowej wypowiadał te słowa po tym, jak na początku kwietnia administracja waszyngtońska oficjalnie poinformowała, że rozważa sprzedaż tych maszyn kolejnym pięciu państwom sojuszniczym, które nie brały udziału w programie rozwoju tego myśliwca. W tej grupie znalazła się również Polska, za to w zawieszeniu pozostają dostawy F-35 do Turcji, choć jej armia jest drugą siłą w NATO. Powód? Amerykanie są wściekli na Ankarę, że zdecydowała się na zakup rosyjskich systemów rakietowych.
Zdaniem specjalistów F-35 ma szansę wprowadzić nową jakość w działaniach naszego lotnictwa i zwiększy możliwości już posiadanych przez nas wielozadaniowych samolotów F-16 (uznawanych za maszyny czwartej generacji, choć niektórzy przyznają im “status” 3.5 generacji. Jak twierdzi znawca problematyki lotniczej Piotr Czarnowski, F-35 to szczególny samolot, stworzony wręcz do współpracy z naziemnymi instalacjami, w tym artylerią rakietową. Wnaszych warunkach chodzi o zakupiony niedawnoamerykański system HIMARS. To wyrzutnie rakiet dalekiego jak na nasze warunki zasięgu, zdolne razić cele oddalone o 300 kilometrów. Wyrzutnia pocisków umieszczona jest na lekkiej, opancerzonej, ciężarówce, co pozwala zastosować taktykę “shoot and scoot”- strzel i uciekaj. HIMARS sprawdził się juz doskonale na “ żywo” podczas wojen w Iraku, Afganistanie i Syrii.
I z tymi wyrzutniami będzie współdziałał F-35, który łączy technologię stealth (niewidzialny) z bardzo zwrotnym samolotem naddźwiękowym, zapewniającym pilotowi niespotykaną świadomość sytuacyjną, niezrównaną zdolność rażenia i wytrzymałość.
Każdy wariant tego samolotu ma odmienne właściwości konstrukcyjne, które przystosowane są do działania w różnych warunkach. Jednak wszystkie trzy wyznaczają nowe standardy w zakresie systemów bojowych na sieciocentrycznym polu walki, zintegrowanych czujników radarowych i wsparcia. Dlatego F-35 na nowo definiuje pojęcie myśliwca wielozadaniowego.
Na przyszłym polu walki informacja oznacza siłę, a zestaw zaawansowanych czujników F-35 dostarcza więcej danych, niż jakikolwiek inny dotychczasowy myśliwiec. F-35 ma być głównym węzłem w sieciocentrycznym systemie systemów, który zbiera i przekazuje dane w rozległej sieci. Ogromna moc obliczeniowa, otwarta architektura, skuteczne czujniki, integracja i zarządzanie danymi oraz elastyczne połączenia komunikacyjne sprawią, że w przyszłości F-35 stanie się nieodzownym narzędziem obrony narodowej, działań nieregularnych z wykorzystaniem połączonych sił koalicyjnych i dużych operacji bojowych. Dodajmy jeszcze do tego niesamowite przyspieszenia, zwrotność i zdolności manewrowej przy przeciążeniach rzędu 9 G.
Taki samolot musi być drogi. Daje on ogromne korzyści z udziału w międzynarodowym programie F-35 . Są to i zobowiązania strategiczne i długookresowa stabilność, ale też możliwości płynące z wykorzystania technologii 5 generacji. Producent mówi o przystępnej cenie eksploatacji, zaangażowaniu lokalnego przemysłu, większej interoperacyjności, wreszcie o większym potencjale bojowym w ramach połączonych sił koalicyjnych.
POLECAMY:
Strefa Biznesu: Dlaczego chleb podrożał? Ile zapłacimy za bochenek?
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
