Inwestycje drogowe w Lublinie. Zamkną Pawią. Ale otworzą Dywizjonu 303

Na początek zła informacja. Chodzi o ul. Pawią. Od wtorku ma być zamknięta dla ruchu: - Na godzinę 7 planowane jest wprowadzenie czasowej organizacji ruchu zamykającej przejazd pojazdów przez most na rzece Czerniejówce na ul. Pawiej celem wykonania rozbiórki mostu - informuje Krzysztof Sowa z Komunalnego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych. I dodaje: - Ruch pieszy odbywać się będzie tymczasową kładką dla pieszych zlokalizowaną obok mostu.

Most zostanie rozebrany. W jego miejsce pojawi się nowa przeprawa. Ratusz przekonuje, że to konieczność. Obiekt, który powstał w latach 1961-62 jest w złym stanie technicznym. Z tego powodu od października 2014 r. obowiązuje tam ograniczenie tonaży do 10 ton.

W ramach inwestycja drogowcy rozbudują m.in. rozbudową 313 metrów ul. Pawiej (od Kunickiego w kierunku ul. Lotniczej), przebudowane ma być skrzyżowanie Pawiej z ul. Wspólną - przy tej ostatniej rozebrana zostanie zatoki postojowej dla samochodów. Ten parking zostanie odtworzony. Zmieści się na nim 10 aut. Roboty obejmą też ul. Piaskową, rozbudowany ma być 220-metrowy odcinek tej ulicy.

Inwestycja musi się zakończona do 15 listopada.

- Termin jest wyśrubowany - przyznaje Karol Kieliszek z biura prasowego ratusza.

Nie został jeszcze wyznaczony objazd dla kierowców. Najprawdopodobniej będzie wyznaczony przez Krańcową i Dywizjonu 303.

Problem z Dywizjonu 303 jest to, że na razie nie jest ciągle otworzone przedłużenie tej ulicy na odcinku od Kunickiego do Wrotkowskiej. Przy czym może się to zmienić w ciągu najbliższych kilku dni.

- Niewykluczone, że decyzję dotyczącą dopuszczenia drogi do użytkowania wydamy jeszcze w tym tygodniu. Termin zależy od tego, jak szybko otrzymamy od inwestora uzupełnienie dokumentacji, głównie chodzi o atesty dla zastosowanych balustrad U-11a chroniących pieszych przed upadkiem z wysokości - zapowiada Dariusz Balwierz, dyrektor Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego w Lublinie.

Droga ma dwie jezdnie, każda z dwoma pasami ruchu. Biegnie od ul. Kunickiego śladem ul. Wyścigowej, następnie przecina teren jednostki wojskowej i łączy się z Wrotkowską. Na skrzyżowaniu z bocznicą kolejową prowadzącą na tereny Elektrociepłowni Lublin-Wrotków wykonano „tunel”. Tor kolejowy został przykryty przepustem z blachy stalowej.

Budowa kosztowała 47 mln zł.