Kolej Lublin - Warszawa. Część prac wykonana została przed terminem

W niedzielę, 15 grudnia, pociągi wróciły na zamknięte od 2,5 roku tory Lublin - Warszawa. Na razie jednak składy mogą korzystać z jednego toru, bo na drugim cały czas trwają prace.

Przypomnijmy, że odcinkiem Lublin - Nałęczów zajmuje się firma Track Tec, a na fragmencie od Nałęczowa do Dęblina pracuje Budimex.

Ta spółka raportuje, że prace idą bardzo dobrze: - Budimex zakończył istotną część prac na linii kolejowej nr 7 Warszawa – Lublin na lotach B i C1. Prace na locie B: Pilawa – Dęblin są już zrealizowane w 100%, a na locie C: Dęblin – Nałęczów zakończono prace na jednym torze - informuje spółka.

Na odcinku Dęblin – Nałęczów firma oddała już do eksploatacji 25 km toru, tyle samo sieci trakcyjnej oraz 19 rozjazdów kolejowych. Wybudowano już siedem przejazdów kolejowych i wykonano 22 obiekty inżynieryjne. - Prace zostały wykonane w ekspresowym tempie sześciu miesięcy - zaznacza spółka, która dodaje, cytując Artura Popko, wiceprezesa Budownictwa Budimex: - O ogromie prac świadczy zaangażowanie liczby ludzi. Na modernizacji LK7 pracowało i pracuje prawie 2 tys. pracowników i ponad 100 jednostek sprzętu.

Firma zaznacza, że udało jej się zakończyć przed nastaniem okresu zimowego roboty ziemne, torowe oraz związane z zabudową konstrukcji sieci trakcyjnej. A to było planowane dopiero na październik 2020 roku.

- Na odcinku Otwock – Pilawa (Lot A) przed okresem zimowym wykonano 90% robót w zakresie podtorowym, trwają roboty związane z budową obu torów. Ruch dwutorowy pociągów na tym odcinku uruchomiony zostanie w przyszłym roku. Zaawansowanie rzeczowe całego kontraktu to 60 proc. - dodaje firma w komunikacie.