Komunikacyjne nowości na Ponikwodzie - pojawi się nowy parking, a ul. Trześniowska się wydłuży

Pierwszy krok do budowy węzła przesiadkowego na Ponikwodzie. Ratusz ogłosił przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla tej inwestycji, która obejmuję również powstanie ulic dojazdowych.

- Posiadanie gotowej dokumentacji pozwoli w dalszej kolejności ubiegać się o dofinansowanie zewnętrzne na to zadanie. Planowana inwestycja jest kontynuacją prowadzonych już od wielu lat działań miasta zmierzających do stworzenia warunków dla funkcjonowania sprawnego systemu komunikacji publicznej na terenie Lublina – mówi Artur Szymczyk, z-ca prezydenta Lublina.

Inwestycja znacząco zmieni układ komunikacyjny na Ponikwodzie. Dokumentacja będzie uwzględniać budowę odcinka ul. Trześniowskiej o długości 300 m. Chodzi o fragment od skrzyżowania z planowanym przedłużeniem ul. Węglarza do skrzyżowania z ul. Palmową. Ma też powstać ulicy wzdłuż torów kolejowych, od skrzyżowania z ul. Palmową do wysokości przystanku PKP Lublin Ponikwoda. Będzie miała ok. 470 m długości i 6 m szerokości.

- Dodatkowo projekt swoim zakresem uwzględni budowę węzła przesiadkowego przy przystanku PKP Lublin Ponikwoda wraz z budynkiem socjalno-technicznym dla kierowców komunikacji zbiorowej, punktem ładowania autobusów elektrycznych oraz monitoringiem wizyjnym. Inwestycja zakłada również budowę parkingu dla samochodów osobowych – dodaje Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza.

Dokumentacja ma być gotowa do końca kwietnia 2024 r. Na jej powstanie ratusz zarezerwował w Wieloletniej Prognozie Finansowej 640 tys. zł.

- Poza rejonem PKP Lublin Ponikwoda, miasto będzie się starać również o środki na budowę węzła przesiadkowego na os. Widok wraz ze skomunikowaniem od ul. Filaretów oraz połączenie go z węzłem przy ul. Granitowej poprzez budowę odcinka Trasy Zielonej i skomunikowanie z przystankiem PKP Lublin Zachodni – dodaje Góźdź.