LHS na Jedwabnym Szlaku

Znaczenie Zamojszczyzny może wzrosnąć dzięki rozwojowi infrastruktury. W kolejnych latach planowana jest rozbudowa stacji Hrubieszów LHS (53 mln) oraz budowa stacji Zamość Majdan LHS z mijanką szerokotorową i placem przeładunkowym.

- Rola PKP LHS dla Zamościa i całej Lubelszczyzny jest bardzo ważna. Jestem wdzięczny, że Zarząd spółki realizując swoje cele biznesowe nie zapomina o działaniach na rzecz regionu, a znaczna część z zaplanowanych przez spółkę inwestycji zostanie zrealizowana na Zamojszczyźnie. Wpisuje się to w założenia Strategicznego Planu Terytorialnego. Mam nadzieję, że przedsiębiorcy wykorzystają powstające dzięki tym inwestycjom szanse rozwoju - mówił Sławomir Zawiślak, poseł z Zamojszczyzny podczas konferencji po podpisaniu 5 grudnia umów na modernizację dwóch stacji: Zamość - Bortatycze LHS (24 mln netto) i Sławków LHS (33 mln netto) oraz o udziale w budowie Nowego Jedwabnego Szlaku, łączącego Chiny z Europą.

Celem spółki jest włączenie linii w Nowy Jedwabny Szlak. Firma jako pierwsza z Polski przystąpiła do Międzynarodowego Transkaspijskiego Korytarza Transportowego TMTM.

Jest to szansa na zwiększenie wymiany handlowej pomiędzy Unią Europejską a Chinami w tranzycie przez terytorium Polski i na poszerzenie możliwości dla terminalu PKP LHS w Sławkowie, najdalej wysuniętym na zachód punktem linii szerokotorowej, oferującym kontrahentom wiele możliwości spedycyjnych, wraz z usługą „door to door”.

Skomunikowanie Zamościa poprawią inwestycje kolejowe realizowane na sieci normalnotorowej. Powstanie łącznica kolejowa w Rejowcu, która skróci czas przejazdu między Lublinem a Zamościem. Trwają rozmowy dotyczące łącznicy w Zawadzie. W 2017r. ruszy przebudowa linii kolejowej nr 68 Lublin - Stalowa Wola oraz planuje się prace remontowe w ciągu komunikacyjnym Rejowiec- Zawada - Zwierzyniec Towarowy - Stalowa Wola. Realizacja inwestycji umożliwi codzienne połączenie z Zamościa do Rzeszowa, Krakowa, Poznania i Szczecina.