Lubartowska na finiszu. Ale wykonawca z nowym chodnikiem nie zdąży na czas. Wszystko przez zatokę przystankową

W czwartek (7 października) miał zakończyć się remont chodników wzdłuż ul. Lubartowskiej. Tak przewidywał kontrakt podpisany przez miasto w lipcu. – Wykonawca nie wnioskował o przedłużenie terminu – informuje Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza.

Nie oznacza to jednak, że prace zakończą się w terminie. I przyznaje to samo miasto.

– Wystąpi jednak opóźnienie w realizacji zadania prawdopodobnie o jeden dzień – przyznaje Góźdź. I wyjaśnia powody poślizgu: – Sytuacja ta wynika ze zwiększonego zakresu względem umowy wykonania naprawy zatoki autobusowej. W umowie przewidziano lokalne przebrukowanie. Wykonawca zadeklarował przełożenie całości. Prace te są bardzo czasochłonne i stąd wynika opóźnienie względem harmonogramu.

Remont chodnika ruszył na początku sierpnia. Prace obejmują wymianę nawierzchni chodnika - po obu stronach jezdni - na ponad 400-metrowym odcinku ul. Lubartowskiej między Bajkowskiego a Tysiąclecia. Zdemontowane zostały wcześniejsze płytki. W ich miejsce pojawiły się nowe, wykonane z betonu o wymiarach 50x50 cm. Wymieniono też krawężniki.

– Szkoda tylko, że nikomu nie przyszło do głowy, aby obniżyć krawężniki. Wzdłuż ulicy Lubartowskiej są zlokalizowane płatne miejsca parkingowe. Zostały wyznaczone na chodnikach. Obniżenie wysokości chodników i krawężników tak, aby znajdowały się one na tym samym poziomie, co jezdnia kapitalnie ułatwiłoby kierowcom parkowanie – wskazuje nasz Czytelnik.

– W ramach realizowanego remontu krawężniki, w miejscach gdzie wyznaczono miejsca postojowe, ustawiono na wysokości około 5 cm (wartość ta może się wahać w dół - od 2 do 5 cm, ze względu na nierówność nawierzchni jezdni). Tym samym krawężniki obniżono w porównaniu z sytuacją przed remontem – twierdzi Góźdź. I dodaje: – Zastosowana wysokość krawężników jest optymalna i nie stanowi bariery utrudniającej parkowanie. Dodatkowo zastosowano krawężniki tzw. najazdowe, tak by poprawić komfort parkowania.

Zlecenie obejmie też naprawę asfaltu na wlotach ulic: Cyruliczej, Noworybnej, Olejnej. A ponadto odnowę powłok malarskich na elementach małej architektury: kwietnikach, koszach na śmieci.

Koszt inwestycji to nieco ponad 660 tys. zł.

Ratusz przez lata nie inwestował w przebudowę ul. Lubartowskiej, bo liczył, że prace wykona spółka Arkady, która w latach 2005–2007 przejęła od miasta w użytkowanie wieczyste teren między ul. Lubartowską i Świętoduską. Obiecywała zbudować podziemny parking i galerię handlową. Elementem prac miała być też przebudowa okolicznych ulic.