Lubelskie: Zbyt dużo wypadków i ofiar śmiertelnych - alarmują specjaliści

- Raport sporządzono na zlecenie lubelskich WORD-ów. Chcemy na jego podstawie wprowadzić w życie konkretne regulacje, które będą skutkowały zmniejszeniem liczby wypadków - mówi Sławomir Niepogoda z WORD w Chełmie.

W 2004 roku doszło na Lubelszczyźnie do 2586 wypadków. W 2013 - do 1497. Zmniejszyła się też liczba zabitych (2004 - 358; 2014 - 250).

- Nie możemy się jednak godzić na żadną śmierć. Musimy robić wszystko, by jeździło się bezpieczniej - mówi Ryszard Pasikowski, dyrektor lubelskiego WORD.

W jaki sposób? Z raportu przygotowanego przez Fundację Rozwoju Inżynierii Lądowej w Gdańsku wynika, że najczęstszymi przyczynami wypadków są: nadmierna prędkość, nieudzielenie pierwszeństwa i nieprawidłowy przejazd przez przejście dla pieszych.

- Wiele wypadków powodują nietrzeźwi i młodzi kierowcy - mówi Pasikowski. - Ogromny nacisk należy położyć więc na szkolenie i edukację. Nie tylko osób starających się o prawo jazdy, ale i dzieci. Uczmy ich, że prawa należy bezwzględnie przestrzegać.

- Wypadków będzie mniej, gdy drogi na Lubelszczyźnie zostaną wyremontowane, będą szersze i równiejsze - ripostuje Marcin Chabaj, kierowca busa kursującego na trasie Lublin - Zamość.

Eksperci chcą się też zastanowić nad możliwością wycinania rosnących przy drogach drzew. - W ubiegłym roku z powodu na-jechania na drzewo na Lubelszczyźnie zginęły 44 osoby, 53 zostały ciężko ranne, a 121 rannych - wylicza Niepogoda. - Tylu ofiar by nie było, gdyby auto, które wypadło z drogi, nie uderzyło w pień. Na ten temat trzeba mówić.

Eksperci oszacowali, że do największej liczby wypadków na Lubelszczyźnie dochodzi w lutym. Najniebezpieczniejszy dzień tygodnia to niedziela między godz. 17 a 18. Najwięcej wypadków jest na trasie Lublin - Piaski - Zamość, Tomaszów Lubelski - Zamość - Janów Lubelski oraz Piaski - Chełm.

Z raportu przygotowanego na zlecenie Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego wynika, że do największej liczby wypadków doszło w samym Lublinie (229) oraz w powiecie lubelskim (140).

- Statystyka zmienia się jednak, gdy weźmiemy pod uwagę liczbę zabitych w zdarzeniach komunikacyjnych w przeliczeniu na 100 tys. mieszkańców - informuje Sławomir Niepogoda z chełmskiego WORD-u. - Wtedy okazuje się, że najbardziej niebezpiecznie jeździ się w powiatach chełmskim, janowskim i włodawskim.

Do wypadków bardzo często dochodzi z winy pieszych, którzy wchodzą na jezdnię nie zachowując ostrożności lub idą po nieprawidłowej jej stronie.

- Co zaskakujące, drugą przyczyną wypadków jest to, że piesi stoją lub wręcz leżą na drodze - dodaje Niepogoda. - Dlatego najczęstszą przyczyną tragedii jest najechanie pieszego.

Kolejnymi przyczynami są zderzenia boczne i czołowe aut. - W oparciu o zebrane dane chcemy stworzyć teraz harmonogram działań, jakie podejmiemy, by zmniejszyć liczbę wypadków - mówi Niepogoda. - Żeby były skuteczne, muszą to być działania zorganizowane. Chcemy namówić do współpracy policję, straż pożarną, pogotowie i inne służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo na drogach.

Inspiratorzy projektu chcą, by do 2020 r. liczba wypadków na Lubelszczyźnie zmniejszyła się o połowę. Dodają, że będzie trudno, bo szacunki mówią o tym, że do tego czasu liczba aut na drogach ma wzrosnąć o 50-70 procent w porównaniu z rokiem 2010.