Lublin: "Boimy się od września posłać swoje dzieci do szkoły". Mieszkańcy twierdzą, że droga nie jest dobrze oznakowana

Zespół Szkół nr 12 w Lublinie to jedna z największych tego typu placówek w północnej części miasta. Do szkoły uczęszcza około tysiąca uczniów w różnym wieku. Niedaleko znajduje się intensywnie użytkowana główna ulica - Sławinkowska - prowadząca z dzielny Sławin do Marysina, Snopkowa czy Smug. - Ruch na ulicy jest bardzo intensywny, czasem ciężko jest przejść po przejściu dla pieszych a powodem tego jest równa nawierzchnia przebiegająca w dłuższym odcinku prosto - zwraca uwagę nasz Czytelnik. - Co warto zauważyć biegnący wzdłuż drogi chodnik przylega bezpośrednio do niej i jest bardzo wąski - dodaje.

Jak zwraca uwagę nasz Czytelnik, nawet dorośli użytkując chodniki dla pieszych sami czują się niepewnie przy tak ruchliwej ulicy.

- Nie ma właściwie żadnego oznakowania mówiącego o tym, że jest tutaj szkoła. Przy znaku przejścia dla pieszych powieszony jest znak T-27 "przejście dla pieszych szczególnie uczęszczane przez dzieci", lecz i tak brakuje tutaj definitywnie znaku "A-17 Uwaga na dzieci" czy chociażby znaku informującego o szkole, nie wspominając już o znakach nakazujących kierowcom zwolnić czy znaków poziomych - mówi pan Maciej.

- Poddaliśmy ponownej analizie istniejące oznakowanie pionowe i poziome występujące na ul. Sławinkowskiej w rejonie szkoły i na odcinkach przyległych. Przejścia dla pieszych przy szkole są oznakowane prawidłowo znakami drogowymi D-6 z tabliczkami T-27. Na trzech przejściach powyższe znaki są umieszczone na tablicy z folii fluorescencyjno-odblaskowej, co zdecydowanie poprawia ich widoczność. Na odcinku od skrzyżowania z ul. Willową do ul. Lisa obowiązuje ograniczenie dopuszczalnej prędkości do 40 km/h, a znaki B-33 ograniczające dopuszczalną prędkość powtarzane są za każdym skrzyżowaniem - komentuje tę sprawę Głazik z biura prasowego lubelskiego ratusza.

- Znak A-17 „dzieci” nie jest obligatoryjny i może być stosowany po dokonaniu indywidualnej oceny miejsca, sygnałów od mieszkańców i obserwacji warunków ruchu oraz zachowania dzieci. W tym miejscu do tej pory nie wynikała konieczność zastosowania tego znaku - dodaje.

Zaznacza jednak, że biorąc jednak pod uwagę sygnały mieszkańców, możliwe będzie uzupełnienie istniejącego oznakowania o taki znak.