Lublin: W śródmieściu mają powstać nowe parkingi

- To propozycje wskazane przez firmę Trans Eko, która przygotowała dla nas studium kierunku rozwoju systemu transportowego w Lublinie. Analizujemy te lokalizacje. Potrwa to do końca roku - zastrzega Beata Krzyżanowska, rzeczniczka prezydenta Lublina.

Na liście Trans Eko znalazły się m.in. tereny wzdłuż al. Solidarności. Dwa parkingi miałyby powstać na pasie zieleni między al. Solidarności a ul. Północną: jeden na wysokości ul. Paganiniego, a drugi koło budynku stojącego w pobliżu myjni bezdotykowej.
Kolejny parking miałby powstać przy ul. Prusa. Chodzi o niezagospodarowany teren od wjazdu w ul. Prusa w kierunku stacji paliw i hotelu Locomotiva.

- Nie przesądzamy o lokalizacji parkingów w tych konkretnych miejscach. Podkreślam: to propozycje i musimy przeanalizować, czy rzeczywiście mogą powstać. Trans Eko wskazuje bowiem m.in. lokalizacje na terenach, które nie są własnością gminy czy budowę obiektów kubaturowych, co wymaga sporych nakładów finansowych - uzupełnia Krzyżanowska.

Dwupoziomowy parking miałby np. stanąć na prywatnej działce na rogu ul. Dolnej 3 Maja i al. Solidarności. Podobny jest wskazywany przy ul. Wodopojnej, w rejonie przyszłego biurowca, gdzie przeniesie się lubelski oddział Instytutu Pamięci Narodowej.

Na liście są też parkingi, których budowę planują prywatni inwestorzy - na przykład wielopoziomowy parking podziemny Alchemia na 1000 aut, który ma stanąć na działce między ulicami: Świętoduską, Bajkowskiego i Lubartowską.

Nie wiadomo, kiedy powstaną nowe miejskie parkingi. Za ich budowę mają zapłacić częściowo sami kierowcy. - Chcemy, aby zyski ze sprzedaży biletów i abonamentów w strefie płatnego parkowania trafiały na inwestycje parkingowe wokół strefy - zapowiada Stanisław Kalinowski, z-ca prezydenta Lublina.