MPK Lublin testuje nowy autobus. To Mercedes Citaro G

Pojazd Mercedesa jest wyjątkowy, bo to autobus hybrydowy, który wcześniej był testowany m.in. w Krakowie i Łodzi. W Lublinie Mercedes Citaro G będzie jeździł na linii nr 31 do 18 lutego.

- W autobusie może podróżować 135 pasażerów (41 na miejscach siedzących i 94 na miejscach stojących). Pojazd ma 18 metrów długości, jest niskopodłogowy, w pełni klimatyzowany, wyposażony w monitoring i głosową zapowiedź przystanków. Autobus spełnia normę emisji spalin Euro 6 - opisuje Weronika Opasiak, rzecznik prasowa MPK Lublin.

Samochód wyposażony jest w dodatkowy elektryczny silnik tarczowy, który w trakcie wyhamowywania pełni funkcję generatora, przetwarzając energię pochodzącą z hamowania silnikiem w prąd.

- Wytworzony prąd zostaje zmagazynowany w dwuwarstwowych kondensatorach, znanych powszechnie pod nazwą „superkondensatorów”. Bez technologii hybrydowej tak duża energia pozyskiwana w fazie rekuperacji byłaby tracona, zaś nowy Citaro G Hybrid wykorzystuje ją, przede wszystkim podczas ruszania autobusu. Silnik elektryczny wspomaga silnik diesla dodatkowym momentem obrotowym. Dzięki temu silnik spalinowy potrzebuje mniejszej mocy, by ruszyć z miejsca, oszczędzając tym samym zużycie paliwa, wydłużając jednocześnie żywotność silnika - dodaje pani rzecznik.

Na oszczędzanie paliwa duży wpływ ma też zastosowany nowy elektrohydrauliczny układ kierowniczy.

W autobusie został także zastosowany system wspierający kierowcę „Preventive Brake Assist”, który w sytuacjach wyjątkowych ostrzega kierowcę o przeszkodzie na drodze i automatycznie inicjuje hamowanie autobusu.

Bezpieczeństwu służy też system „Sideguard Assist”, który przy użyciu czujników radarowych ostrzega kierowcę przed uderzeniem w przeszkodę podczas skręcania.