Nextbike broni się przed upadłością. Co z rowerem miejskim w Lublinie?

- Przeprowadzenie postępowania restrukturyzacyjnego i zawarcie układu z wierzycielami ma na celu zapobieżenie pogorszeniu sytuacji finansowej spółki, jej niewypłacalności oraz ogłoszenia jej upadłości – pisze Nextbike w oświadczeniu dotyczącym swojej sytuacji.

Firma fatalną sytuację finansową tłumaczy epidemią koronawirusa. - Nextbike Polska S.A., podobnie jak wiele innych firm z branży transportowej, boryka się obecnie z gwałtownym spadkiem przychodów w związku z obowiązującym od 1 kwietnia do 5 maja br. zakazem korzystania przez użytkowników z rowerów miejskich – wyjaśnia spółka.

Nextbike obsługuje uliczne wypożyczalnie rowerów w 39 polskich miastach. Wśród nich jest Lublin. Lubelski Rower Miejski składa się z 93 stacji z 911 jednośladami. Czy będzie można z nich dalej korzystać?

- Zarząd Dróg i Mostów nie otrzymał informacji od operatora systemu Lubelskiego Roweru Miejskiego, czyli firmy Nextbike Polska S.A., z których wynikałoby, że dalsze funkcjonowanie LRM jest zagrożone – mówi Grzegorz Jędrek z biura prasowego lubelskiego ratusza.

– Dla naszych użytkowników nic się nie zmienia. Rowery miejskie w 39 systemach w Polsce będą funkcjonowały normalnie.

Zarówno nam, jak i naszym wierzycielom oraz miastom, zależy na tym, żeby rower miejski, który stał się symbolem sukcesu, nowoczesności i ekologii, przetrwał zawirowania spowodowane pandemią i mógł dalej się rozwijać. Liczymy na wsparcie i współpracę władz miejskich tak, aby rower nie stał się pierwszą biznesową ofiarą pandemii w transporcie publicznym w Polsce – mówi Paulina Wójcicka z biura prasowego Nextbike.

Nextbike obsługuje LRM od 2014 r. W tym roku kończy się z nim umowa. Miasto przygotowuje warunki przetargu na prowadzenie systemu w latach 2021-23.