Port Lotniczy Lublin chce przejąć część ruchu lotniczego z warszawskiego Okęcia

W całej sprawie chodzi o to, że stołeczny port staje się za mały i po prostu obsługuje za dużo operacji lotniczych. W 2018 roku lotnisko im. Chopina obsłużyło 17,7 mln pasażerów.

Potrzebna jest rozbudowa albo budowa nowego lotniska. Rząd stawia na to drugie rozwiązanie i planuje budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jednak do rozpoczęcia budowy jest daleko, a do uruchomienie CPK jeszcze dalej. A ruch na Okęciu trzeba usprawnić.

I tu właśnie pojawia się Port Lotniczy Lublin, który w ramach rządowych konsultacji w spawie administracyjnego podziału ruchu lotniczego dla Warszawy przedstawił dwie swoje propozycje.

PLL proponuje, że można część połączeń z Warszawy przenieść poza Mazowsze. Chodzi o najbardziej popularne loty, które zawsze mają dużą liczbę pasażerów. Na poparcie swojego planu lubelski port przedstawia wyniki połączeń z Lublina do Londynu. Obłożenie samolotów w tym przypadku przekracza 93 procent. Gdyby ten plan się powiódł, to część pasażerów z Chopina przeniosłaby się do Lublina.

Druga propozycja to zwiększenie częstotliwości lotów pomiędzy Lublinem a Warszawą. Obecnie to jeden dziennie przez pięć dni w tygodniu (od 31 marca będzie to codziennie). PLL postuluje o 2 - 3 połączenia dziennie. Drugim pomysłem jest zwiększenie połączeń z Lublina do Warszawa i z powrotem do 2-3 dziennie.

POLECAMY PAŃSTWA UWADZE:

Studniówki 2019. Uczniowie XXIII Liceum Ogólnokształcącego im. Nauczycieli Tajnego Nauczania zaczęli odliczanie do matury

Zimowy Lublin. Tak prezentuje się na zdjęciach z drona

Morsy w zalewie. Mróz nie przeszkadza w kąpieli w Zalewie Zemborzyckim

Lublinianie weekend chętnie spędzali na lodowisku

Studniówki 2019. Zabawa uczniów XIV Liceum Ogólnokształcącego w Lublinie

Lubelskie kościoły. Wiesz, pod czyim są wezwaniem

Kurier Lubelski