Posłowie murem za naszym autem

O tragicznej sytuacji firmy DZT Tymińscy, która w tym roku przejęła prawa do produkcji honkera, pisaliśmy wielokrotnie. MON zapowiedziało, że do końca 2010 r. nie zamówi w Lublinie ani jednego pojazdu. Dla lubelskiej spółki oznacza to likwidację zakładu. Po naszych publikacjach sprawą zainteresowali się politycy. Pod apelem do premiera podpisało się 26 z 27 posłów z Lubelszczyzny.

- To nasza pierwsza wspólna inicjatywa w obecnej kadencji. Liczba podpisów powinna zrobić wrażenie na premierze - podkreśla Wojciech Żukowski (PiS), pomysłodawca akcji.

To on przygotował wystąpienie do szefa rządu. W zbieraniu podpisów w sejmowych korytarzach pomogła mu posłanka Joanna Mucha (PO). Posłowie zwracają uwagę na to, że przez brak rządowych zamówień pracę w fabryce straci 50 osób, a kolejnych kilkaset w firmach wykonujących podzespoły do honkera. Co więcej, likwidacja zakładu uniemożliwi serwisowanie wojskowych pojazdów. Przypomnijmy, że na wyposażeniu sił zbrojnych znajduje się blisko 2 tys. honkerów we wszystkich dostępnych wersjach.

- Jeśli nasz zakład upadnie, polska armia będzie musiała jeździć zagranicznymi autami - kwituje Andrzej Chrząstowski, szef związku zawodowego "Solidarność" w fabryce. - Cieszymy się, że losy lubelskiej motoryzacji nie są obojętne naszym parlamentarzystom - dodaje związkowiec.

Jedynym posłem, który nie podpisał apelu, jest Grzegorz Raniewicz (PO). Swoją decyzję tłumaczy tym, że pismo powinno być lepiej zredagowane. - Zabrakło w nim na przykład nazwy firmy, która produkuje auta - wyjaśniał nam wczoraj Raniewicz, podkreślając jednocześnie swoje poparcie dla starań jego kolegów parlamentarzystów.

Integracja w walce o honkera stanie się faktem również na szczeblu lokalnym. Wspólne pismo do MON z prośbą o wznowienie zamówień zapowiedziały już władze Lublina i Rada Miasta.