Przedłużenie al. Solidarności: Podpisanie umowy 21 sierpnia

Chodzi o najkosztowniejszą inwestycję drogową miasta. Roboty pochłoną 319,3 mln zł. - Umowę z wykonawcą prac podpiszemy 21 sierpnia - zapowiedział prezydent Żuk.

Kontakt na budowę drogi wygrał Budimex. Ratusz z podpisaniem umowy czekał na zakończenie kontroli UZP. Wcześniej żadna z firm, które wystartowały w przetargu, nie złożyła odwołania od rozstrzygnięcia.

- Budimex będzie mógł rozpocząć prace we wrześniu - zapowiedział Stanisław Kalinowski, z-ca prezydenta Lublina. Nowy odcinek al. Solidarności ma liczyć 5,8 km. Z czego 3,8 km będzie znajdowało się w granicach administracyjnych Lublina i to właśnie ten odcinek wybuduje ratusz.

Nowa droga ma mieć status trasy ekspresowej, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Powstanie m.in. pięć wiaduktów, dwa mosty, ekrany akustyczne. Wybudowany będzie też węzeł Sławin, do którego w przyszłości przedłużone mają być ul. Głęboka i Bohaterów Monte Cassino.

- Chcemy, aby prace związane z przedłużeniem al. Solidarności objęły w pierwszej kolejności przebudowę węzła z al. Warszawską, która będzie w przyszłości przebiegała po wiadukcie - podkreślał Kalinowski.

Ratusz tłumaczy to tym, że nie chce kumulować na al. Solidarności utrudnień w jeździe, które w przyszłym roku pojawią się w związku z przebudową skrzyżowania tej arterii z al. Sikorskiego i gen. Ducha.

Budimex będzie miał dwa lata na zrealizowanie prac. Po nowej al. Solidarności dojedziemy do obwodnicy najpóźniej we wrześniu 2014 r. - Jest duża szansa, że ten termin zostanie skrócony. W grę może wchodzić kilka miesięcy - zaznaczył Kalinowski.

To i tak będzie oznaczać, że miejski odcinek dojazdówki do obwodnicy powstanie później niż węzeł w Dąbrowicy, do którego będzie prowadzić. Ten ostatni ma być gotowy w czerwcu 2013 r.

Budowa przedłużenia al. Solidarności w większości zostanie sfinansowana ze środków Unii Europejskiej; sięgnie 85 proc. wartości inwestycji.