Rondo przy Gali bez zielonych strzałek. Samorządowcy ze Starego Miasta chcą ich przywrócenia. Co na to ratusz?

– Korek przy dojeździe do rond przy Gali ciągnie się czasami przez całą Fabryczną i część Drogi Męczenników Majdanka, często aż do wysokości ul. Krańcowej. Jedną z przyczyn jest zlikwidowanie „zielonej strzałki” na sygnalizatorach na tym skrzyżowaniu – opisuje Adrian Dang Xuan, zastępca przewodniczącego zarządu dzielnicy Stare Miasto.

Dzielnicowi radni chcą zmian. – Pomysł jest prosty: przywrócenie zielonej strzałki do warunkowego skrętu w prawo z Fabrycznej w Unii Lubelskiej. To usprawniłoby przejazd, a w efekcie zmniejszyło korki – tłumaczy Dang Xuan.

To nie jedyne miejsce, w którym dzielnicowi radni chcą zmian. – Podobne rozwiązanie trzeba przywrócić dla przejeżdżających od strony Unii Lubelskiej w Zygmuntowskie. Tam też zlikwidowano zieloną strzałkę – dodaje Dang Xuan.

Zmiany na rodzie u zbiegu Unii Lubelskiej, Zygmuntowskich, Lubelskiego Lipca’80 i Fabrycznej wprowadzono po przebudowie skrzyżowania. Roboty zakończyły się ponad rok temu.

Czy możliwe są zmiany postulowane przez radnych Starego Miasta? „Nie” – twierdzi ratusz.

– Brak zastosowania warunkowego skrętu w prawo na sygnalizacji świetlnej na rondzie przy Gali, z ul. Fabrycznej w kierunku al. Unii Lubelskiej, wynikało z konieczności dostosowania organizacji ruchu do obowiązujących przepisów – tłumaczy Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza.

O jakie przepisy chodzi? – Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie „szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach”, nie można stosować strzałek umożliwiających warunkowe skręcanie w przypadku kolizji z dowolnym innym strumieniem pojazdów – precyzuje Góźdź.

Miasto zapowiada, że nie tylko nie przywróci „zielonej strzałki” na rondzie przy Gali, ale znikną też one z innych skrzyżowań. - Wydział Zarządzania Ruchem Drogowym i Mobilnością sukcesywnie realizuje zadania związane z przeprojektowywaniem i dostosowywaniem do bieżących przepisów, pozostałych skrzyżowań na terenie miasta – mówi Góźdź.

W przypadku ronda przy Gali zmian nie będzie nie tylko na samym skrzyżowaniu ale też na drogach do niego prowadzących. Chodzi o jeden z mostów nad Bystrzycy w ciągu al. Unii Lubelskiej. Rok temu Rok temu wprowadzono na nim spore ograniczenia w ruchu. Do 10 ton obniżono dopuszczalny tonaż przejeżdżających po nim pojazdów (ograniczenie nie dotyczy pojazdów komunikacji miejskiej). Wyłączony z ruchu został też częściowo jeden pas na jezdni. Wszystko przez to, że przeprawa była w fatalnym stanie technicznym. Miasto podparło most ośmioma stalowymi słupami. Prace już zakończono. A ograniczenia nie zniknęły.

– Utrzymanie na moście obowiązującej organizacji ruchu wynika z zaleceń wykonanego przeglądu dla tego obiektu. Są one cały czas wiążące. Taka organizacja ruchu będzie obowiązywała do momentu przebudowy al. Unii Lubelskiej – zapowiada Góźdź.
Kiedy ta przebudowa się zacznie? Nie wiadomo. Ratusz chce na tę inwestycje zdobyć dofinansowanie z funduszy UE na lata 2021-27.