S17: Cała trasa Lublin - Warszawa ma być gotowa za 4 lata

Około 270,8 mln zł ma kosztować budowa trasy S17 na odcinku od węzła Skrudki do węzła Kurów Zachód. Chodzi o 13,2-kilometrowy fragment drogi łączącej Lublin z Warszawą. Wczoraj GDDKiA podpisała umowę na wykonanie prac z firmą Mota Engil Central Europe.

Wykonawca najpierw przygotuje dokumentację projektową i uzyska niezbędne pozwolenia, a następnie zrealizuje prace drogowe. Ma się z tym uporać w ciągu 34 miesięcy. Przy czym do tego czasu nie wlicza się okresu zimowego - między 15 grudnia a 15 marca.

- Kierowcy skorzystają z nowej trasy w połowie 2019 roku, tak jak z odcinka od końca obwodnicy Garwolina do granicy województw mazowieckiego i lubelskiego - zapowiada Krzysztof Nalewajko, rzecznik prasowy lubelskiego oddziału GDDKiA.

Nawierzchnia nowej ekspresówki zostanie wykonana w technologii betonu cementowego i na całym odcinku będzie przebiegać po zachodniej stronie obecnej „siedemnastki”. Jezdnia dawnej drogi krajowej stanie się trasą do obsługi ruchu lokalnego.

To kolejna umowa na budowę S17. Pod koniec września GDDKiA zleciła prace na odcinku między końcem obwodnicy Garwolina a granicą województw mazowieckiego i lubelskiego. Wykona je Budimex. Firma zajmie się zaprojektowaniem i budową dwóch odcinków o łącznej długości 25,2 km: od obwodnicy Garwolina do końca obwodnicy Gończyc (12,2 km) oraz od obwodnicy Gończyc do granicy województw (13 km). Koszt pierwszego odcinka to 288,5 mln zł, a drugiego 313,6 mln zł. Prace mają potrwać 34 miesiące (bez okresów zimowych). Roboty w terenie powinny ruszyć wiosną 2017 roku.

Na przełomie października i listopada ma być podpisana umowa na kolejny odcinek S17 od granicy województw mazowieckiego i lubelskiego do węzła Skrudki. - W tym samym okresie zostaną otwarte oferty cenowe na trzy odcinki realizacyjne, na jakie podzielono budowę S17 na terenie województwa mazowieckiego od węzła Lubelska do początku obwodnicy Garwolina - dodaje Nalewajko.