S17. GDDKiA bierze się za odcinek od Piask do Hrebennego. Łącznie chodzi o 120 kilometrów trasy expresowej

- Kolejne trzy odcinki przyszłej S17 prowadzącej do granicy z Ukrainą trafią do prac projektowych – poinformował Krzysztof Nalewajko, rzecznik lubelskiego oddziału GDDKiA.

We wtorek podpisano w Krasnymstawie umowę na opracowanie koncepcji programowej dla odcinków pomiędzy węzłami: Piaski Wschód - Łopiennik, Krasnystaw Północ - Izbica oraz Izbica - Zamość Sitaniec. To łącznie ok. 44 km trasy.

- Wykonawca dokumentacji, firma Mosty Katowice, zaproponuje bardziej szczegółowe rozwiązania dla określonego w decyzji środowiskowej przebiegu trasy, z uwzględnieniem obsługi ruchu lokalnego. Projektanci przeprowadzą analizę i prognozę ruchu, opracowania geodezyjne i kartograficzne dla celów projektowania dróg, a także opracowania geologiczno-inżynierskie, hydrogeologiczne, geotechniczne i hydrologiczno-hydrauliczne. To pozwoli zaprojektować ostateczny techniczny wariant realizacji inwestycji i przeprowadzić rozpoznanie podłoża gruntowego – wskazuje Nalewajko.

GDDKiA zapłaci za to 8,4 mln zł. GDDKiA podzieliła dokumentacje przyszłej S17 na trzy części.

Pierwszy (44 km) obejmuje trasę od Piask do Łopiennika oraz od Krasnegostawu do węzła Zamość Sitaniec.

Drugie zadanie (54,2 km) dotyczy trasy Zamość Wschód - Hrebenne. Ostatni fragment (21,8 km) to droga między Łopiennikiem a Krasnymstawem oraz węzłami Zamość Sitaniec - Zamość Wschód.

Do podpisania została jeszcze umowa na „zadanie drugie”. GDDKiA zapowiada, że nastąpi to jeszcze w tym tygodniu.

Opracowanie dokumentacji pozwoli następnie ogłosić przetarg – w trybie „projektuj i buduj” – na wykonanie S17.

Szacunki mówią, że koszt inwestycji może sięgną 4,63 mld zł. Tyle zapisano w rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych.

Inwestycja jest planowana na lata 2021-25.