S17 Lublin-Warszawa. Kolejne 30 kilometrów ekspresówki do stolicy lada chwila do otwarcia

„W pierwszym tygodniu lipca udostępnimy kierowcom kolejne 30 km ekspresowej „siedemnastki” od obwodnicy Garwolina aż do Ryk - zapowiada GDDKiA na swoim facebooku. Trwają ostatnie czynności związane z dopuszczeniem tej trasy do użytkowania.

Inwestycja jest podzielona na dwie części. Obie wykonuje spółka Budimex. Łącznie odcinki mają długość 25,2 km.

Droga ma dwie jezdnie, każda z dwoma pasami ruchu. Nawierzchnia trasy głównej jest wykonana z betonu, ale na mostach, wiaduktach czy łącznicach użyto mieszanek bitumicznych. Kierowcy jadący drogą będą mogli bez problemu odróżnić z jakiego materiału wykonano nawierzchnię: fragmenty betonowe są jaśniejsze.

Budimex do wykonania jezdni zużył ok. 150 tysięcy metrów sześciennych betonu oraz ok. 160 tysięcy ton masy bitumicznej.

Koszt prac budowlanych na obu odcinkach to ponad 620 mln zł.

- Ale oprócz robót budowlanych niezbędne było też m.in. przeprowadzenie prac archeologicznych czy sfinansowanie wykupu terenów Łączny koszt powstania obu odcinków to ok. 840 mln zł - przypomina Krzysztof Nalewajko z GDDKiA.

Budowa S17 na odcinku od węzła Kurów Zachód do węzła Lubelska ma kosztować prawie 3,2 mld zł. To łączny koszt uwzględniający m.in. odszkodowania za przejęcia terenów. Same roboty drogowe pochłoną 2,4 mld zł. Powstanie ok. 95 km trasy ekspresowej.

W połowie czerwca otworzony został dla ruchu ok. 15 km odcinek ekspresówki od węzła Kurów Zachód do Skrudek.

- Pod koniec wakacji planujemy połączyć odcinki S17 przed i za Rykami dzięki czemu 140-kilometrową trasę pokonamy w 70 minut - opisuje GDDKiA na facebooku.

140 km, o których informuje GDDKiA, to odcinek od obwodnicy Piask do obwodnicy Garwolina.