Są problemy, ale jest też nadzieja

W latach 90. ubiegłego wieku FSC zbankrutowała (ostatni żuk zjechał z taśmy produkcyjnej w 1998 roku). Upadłą fabrykę przejęło południowokoreańskie Daewoo, a w Lublinie pojawiła się nadzieja na odrodzenie przemysłu motoryzacyjnego. Entuzjazm nie trwał długo. W 2001 roku i ta firma zbankrutowała.

Kilka lat temu byliśmy świadkami odradzania się tej gałęzi przemysłu w naszym mieście. Na polskiego potentata w produkcji ciągników rolniczych wyrósł Ursus, który stał się też czołowym eksporterem tego typu maszyn m.in. na rynek afrykański. Oprócz ciągników firma zaczęła produkować także autobusy elektryczne, a w planach miała również samochody na prąd zarówno dostawcze, jak i osobowe.

Dziś Ursus przeżywa poważne problemy, ale jest nadzieja, że je pokona i stanie się ponownie wizytówką naszego miasta.