Śladami lubelskich przemysłowców: Czy powstanie szlak turystyczny?

- Ostatnio na spacerze jakaś pani zapytała mnie, gdzie były kiedyś Zakłady Mechaniczne E. Plage i T. Laśkiewicz. Mieszkam w okolicy, więc bez problemu wskazałem hangar po dawnej fabryce. Ale czy Lublin nie powinien przypomnieć czasów, kiedy mogliśmy się pochwalić własną produkcją samolotów? - pyta Czytelnik Kuriera.

Na razie miejskich szlaków turystycznych, o których można przeczytać w przewodnikach, jest pięć. Większość koncentruje się na zabytkach w ścisłym centrum miasta.

Eksperci entuzjastycznie wypowiadają się o pomyśle powstania szlaku śladami lubelskich przemysłowców i ich fabryk. - Tradycje przemysłowego Lublina, czas istnienia browaru Vetterów czy fabryki Plagego i Laśkiewicza to coś, czym na pewno powinniśmy się chwalić. Wtedy narodził się nowoczesny Lublin. Na przykład dzisiejsza Lubella istnieje w miejscu dawnego zespołu młyna braci Krausse, tylko że mało kto o tym obecnie wie - mówi Kurierowi Stanisław Turski, wieloletni szef Lubelskiego Ośrodka Informacji Turystycznej w Lublinie, autor przewodników po Lubelszczyźnie. - Warto się zastanowić, jak taka trasa miałaby przebiegać, może powinien to być szlak przemysłu i kupiectwa lubelskiego - dodaje Turski. - Dawne przemysłowe dzielnice Lublina, jak Bronowice, Tatary czy Za Cukrownią, to część miasta, która dopiero czeka na odkrycie przez turystów.

- Widzę zasadność powstania takiego szlaku - mówi Dariusz Kopciowski, zastępca wojewódzkiego konserwatora zabytków w Lublinie. W podobnym tonie wypowiada się Hubert Mącik, miejski konserwator zabytków. - To jest jeden z elementów krajobrazu kulturowego miasta, który zasługuje na popularyzację. My na razie w najbliższym czasie mamy zamiar oznaczyć tabliczkami przemysłowe obiekty Lublina wpisane do rejestru zabytków: chodzi o zespół dawnej cukrowni z ul. Krochmalnej, Fabryki Maszyn i Urządzeń Rolniczych Wolskiego i S-ki przy ul. 1 Maja oraz pozostałości po fabryce Plagego i Laśkiewicza czy ciekawą wieżę ciśnień dawnej fabryki Eternit z ul. Firlejowskiej - wylicza Hubert Mącik.

Miejscy przewodnicy widzą potrzebę rozmowy na temat nowych szlaków turystycznych oraz ewentualnej aktualizacji tych już istniejących.

- Poza tym poważnie myślimy o włączeniu do oferty zwiedzania m.in. dawnego browaru Vettera, czyli dzisiejszych budynków Perły - mówi Maria Wiśnioch, prezes Koła Przewodników Miejskich i Terenowych PTTK. Ratusz jest otwarty na dyskusje. - W związku z przyjętą niedawno strategią rozwoju turystyki od stycznia ruszają branżowe spotkania, na których będzie poruszany m.in. temat szlaków turystycznych - mówi Anna Machocka z Urzędu Miasta Lublin.

Miesięcznik o historii

Polecamy nasz nowy miesięcznik "Nasza Historia".

W pierwszym numerze znalazła się opowieść o tym, jak na przełomie XIX i XX wieku rodził się nowoczesny, przemysłowy Lublin. Uzupełnieniem tekstu jest mapa miasta, na której zaznaczyliśmy nieistniejące już lubelskie fabryki. Można się na przykład dowiedzieć, gdzie była fabryka wyrzutników do bomb.