Najnowsze artykuły

Strefa płatnego parkowania w Lublinie: Przedsiębiorcy chcą zniżek
Przez kilka godzin przedsiębiorcy ze Starego Miasta zebrali ponad 60 podpisów popierających wprowadzenie dla nich zniżek na bilety parkingowe. W czwartek podanie z załączonymi podpisami wysłano do ratusza.

Nowe stawki za odholowanie samochodu. Na Bronowicach i Kośminku drożej niż na Czubach i w Śródmieściu
271 zł będzie kosztować odholowanie źle zaparkowanego auta np. na Bronowicach czy Felinie. Ale za to samo kierowca na LSM-ie czy Czubach zapłaci już o 100 złotych mniej. Od stycznia 2021 r. w Lublinie będą obowiązywały nowe stawki za odholowywanie pojazdów. Miasto jest podzielone na dwie strefy opłat.

Kierowco szykuj portfel. Ulice w rejonie dworca PKS oraz stadionu lekkoatletycznego wejdą do strefy płatnego parkowana
Lubartowska, Targowa, Nadstawna, Sieroca, Jaczewskiego ale też Zygmuntowskie, Piłsudskiego – to ulice, które znajdą się w strefie płatnego parkowania. Zostanie ona poszerzona o ponad 400 bezpłatnych obecnie „ulicznych postojówek”. Stawka za pierwszą godzinę - 2 zł.

Strefa płatnego parkowania ma być większa. Radni zdecydują o tym nie wychodząc z domów
Strefa płatnego parkowania ma poszerzyć się m.in. o ul. Ruską, Biernackiego, Sierocą; będą zmiany w zasadach oddawania śmieci przez mieszkańców domków jednorodzinnych; na planach Lublina pojawią się nowi patroni skwerów – pod warunkiem, że „tak” tym pomysłom powiedzą miejscy radni. W czwartek (15 października) będą debatować nad kilkudziesięcioma projektami uchwał. Sesja po raz trzeci w historii Lublina odbędzie się w trybie zdalnym.

Ratusz mówi „tak” poszerzeniu strefy płatnego parkowania w Lublinie. Przyjedziesz na targ – zapłacisz za parkowanie
Lubartowska, Targowa, Nadstawna, Sieroca, Jaczewskiego, ale też Zygmuntowskie – to ulice, które mają znaleźć się w strefie płatnego parkowania. Ta ma być poszerzona o ponad 400 bezpłatnych obecnie „ulicznych postojówek”. Opłata za pierwszą godzinę będzie wynosić 2 zł.

Siedem węzłów przesiadkowych powstanie w Lublinie. Zostaw auto na peryferiach, a do centrum dojedź autobusem
Ponad ćwierć miliona aut jest zarejestrowanych w Lublinie. Do tego dochodzą jeszcze samochody spoza miasta, które codziennie do niego wjeżdżają. Ratusz chce ograniczyć liczbę prywatnych aut na lubelskich ulicach. Ma do tego zachęcać system „parkuj i jedź” (Park&Ride). Trafi na ten cel ok. 60 mln zł.

Samochody, skutery, kupowanie biletów i zwiedzanie. Przegląd aplikacji przydatnych w Lublinie. Zobacz
Dzięki nim można zapłacić za parkowane, wynajmie się samochód, kupi bilety komunikacji miejskiej. Można nawet zobaczyć, jak wyglądało miasto podczas wojny. Bez tych aplikacji w Lublinie można się obejść, ale bardzo ułatwiają życie.

Samochody na minuty mogą zniknąć z Lublina. Przez zmiany w strefie płatnego parkowania
Firma Panek, która oferuje w Lublinie wypożyczanie aut na minuty zapowiada, że może się wycofać z miasta. Powód? Za parkowanie można płacić tylko przy pomocy jednej aplikacji.

Koniec darmowego parkowania. Śródmiejska ulica już płatna
Skończyło się Eldorado dla kierowców z darmowym parkowaniem przy ul. Dolnej Marii Panny. Za pozostawienie auta trzeba tam już płacić. Stawka za pierwszą godzinę - 2,5 zł, za drugą – 3 zł.

Nie zaparkujesz tu już za darmo. Śródmiejska ulica wchodzi do płatnej strefy
Na Dolnej Marii Panny tylko do końca tego tygodnia będzie można parkować za darmo. W ciągu kilku dni staną tam parkomaty i za pozostawienie samochodu będzie trzeba zapłacić. Ale to nie jedyna zmiana jaki szykuje się w śródmiejskiej strefie płatnego parkowania. Od czerwca będzie funkcjonowała tylko jedna aplikacja do płatności mobilnej.

Rewolucja dla kierowców na ul. Dolnej Marii Panny w Lublinie. Podróż tylko w jedną stronę
Chodzi o fragment ul. Dolnej Marii Panny między ul. Bernardyńską a Mościckiego w Lublinie. Na większej części tego odcinka wprowadzono ruch jednokierunkowy. Ale to nie koniec zmian. Kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa pieszym, bo jest to „strefa zamieszkania”. I jest jeszcze jedno – parkowanie przy tej ulicy będzie płatne.

Zwolnienia z opłat za parkowanie w Lublinie. Pracownicy sanepidu też nie zapłacą za pozostawienie auta w strefie
Pracownicy sanepidu zostali zwolnieni z opłat w miejskiej strefie płatnego parkowania. To trzecia – po pracownikach szpitala przy ul. Staszica oraz stacji krwiodawstwa – grupa zawodowa objęta ulgą. Lublin nie zamierza znieście całkowicie opłat za parkowanie dla wszystkich mieszkańców.

Lubelski ratusz zezwolił kolejnym osobom na parkowanie za darmo w centrum Lublina
Pracownicy Regionalnego Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa do końca kwietnia mogą zostawić za darmo swój samochód w Strefie Płatnego Parkowania.

Drożej za parkowanie. Epidemia nie zatrzymuje pobierania opłat za pozostawienie auta w śródmieściu Lublina
To nie żart prima aprilisowy. Od 1 kwietnia wzrosły opłaty za pozostawienie auta w strefie płatnego parkowania. W najdroższej podstrefie stawka za pierwszą godzinę podskoczyła z 3 zł na 3,90 zł. Ratusz nie pozostawia złudzeń: mimo epidemii koronawirusa nie zrezygnuje z pobieranie opłat.

Od środy zapłacimy więcej za parkowanie. Zobacz nowe stawki
1 kwietnia w życie wchodzą nowe zasady funkcjonowania Strefy Płatnego Parkowania w Lublinie i tym samym nowe stawki. Parkowanie podrożeje.

Część parkujących nie zapłaci za zostawienie auta w strefie w Lublinie. O kogo chodzi?
Lublin nie idzie śladem innych miast m.in. Krakowa i Gdyni i nie zawiesza funkcjonowania strefy płatnego parkowania. Z opłat zwolnieni mają być jednak od wtorku lekarze i personel medyczny szpitala przy ul. Staszica. - Ta lubelska placówka ochrony zdrowia ponosi obecnie największy ciężar walki z koronawirusem – tłumaczy ratusz.

Zostaw samochód i jedź autobusem. Centra „park&ride” powstaną m.in. przy Żeglarskiej i Józefa Franczaka
Cel jest jasny: ograniczyć liczbę aut jeżdżących po Lublinie. Jak? Skłonić kierowców do zostawienia samochodu i korzystania z komunikacji miejskiej. Temu mają służyć m.in. centra „park&ride”. Trzy: przy Żeglarskiej, Józefa Franczaka i Zbożowej mają powstać do połowy 2021 r.

City Parking Group podpisze kontrakt na prowadzenie strefy parkowania w Lublinie. Kierowcy zapłacą więcej
Firma City Parking Group dalej będzie prowadzić strefę płatnego parkowania w Lublinie. Ratusz podpisze z nią kontrakt na kolejne cztery lata. Firma zarobi prawie 12 mln zł. Umowa zacznie obowiązywać od kwietnia. Wtedy też stawki za parkowanie pójdą w górę.

Tak parkują na Wolskiej. Mieszkaniec: Nie da się przejść
- Kierowcy przywożą dzieci do przedszkola i parkują, gdzie chcą. Trudno nawet przejść - skarży się mieszkaniec ul. Wolskiej. Zarząd Nieruchomości Komunalnych zapowiada, że zajmie się sprawą.

Strefa Płatnego Parkowania. Jedna firma chce ją prowadzić dalej
Firma City Parking Group nadal chce prowadzić Strefę Płatnego Parkowania w Lublinie. Jako jedyna złożyła ofertę w przetargu. Wiosną stawki za parkowanie pójdą w górę.

Do wzięcia grube miliony. Ratusz szuka firmy, która poprowadzi strefę płatnego parkowania
Wyższe opłaty, trzy podstrefy ze zróżnicowanymi stawkami, nowy prowadzący – od kwietnia 2020 r. zmiany w funkcjonowaniu strefy płatnego parkowania. Ratusz w piątek zaczął szukać firmy, która zajmie się obsługą strefy.
![Strefa płatnego parkowania w Lublinie. Stawki za parkowanie idą w górę [CENNIK]](https://d-art.ppstatic.pl/kadry/k/r/1/65/f6/5de9278c6ebf5_o_xsmall.jpg)
Strefa płatnego parkowania w Lublinie. Stawki za parkowanie idą w górę [CENNIK]
Nawet o 30 procent wzrosną opłaty w strefie płatnego parkowania. Powód? - Trzeba wymusić rotację parkujących samochodów - przekonuje ratusz. To niejedyna zmiana, strefa zostanie podzielona na trzy, a nie dwie, jak obecnie, podstrefy z różnymi taryfikatorami opłat za postój auta.
Najpopularniejsze