Aleje zygmuntowskie lublin

Lubartowska, Targowa, Nadstawna, Sieroca, Jaczewskiego, ale też Zygmuntowskie – to ulice, które mają znaleźć się w strefie płatnego parkowania. Ta ma być poszerzona o ponad 400 bezpłatnych obecnie „ulicznych postojówek”. Opłata za pierwszą godzinę będzie wynosić 2 zł.

W ostatnim czasie na stadionie przy Alejach Zygmuntowskich doszło do wielu zmian. Obiekt jest już praktycznie gotowy na sezon 2020, choć obecnie nie wiadomo, kiedy będą mogli pojawić się na nim kibice.

400 biegaczy, 800 pływaków i trenerów uczestniczących w zawodach na Aqua Lublin, kilkanaście a może kilkadziesiąt tysięcy osób na targach zoologicznych w Tagach Lublin. A wszystko w tym samym czasie i tym samym miejscu. Kierowcom nie będzie łatwo.

Szykują się zmiany w rejonie stadionu przy Al. Zygmuntowskich. Ratusz chce, aby stanął tam nowy budynek biurowo-usługowy wraz z wielopoziomowym parkingiem na kilkaset aut, z którego mogliby korzystać m.in. kibice. Na ten cel zamierza wydzierżawić parcelę przy Al. Zygmuntowskich 3, gdzie obecnie stoi pawilon, kiedyś użytkowany przez spółkę Kamex. Sprawą zajmą się w przyszły czwartek miejscy radni.

Hamaki rozwieszone między drzewami, zielona sala zabaw, miejsce do zabawy z psami. Teren zielony wzdłuż ul. Radzyńskiej i Lipińskiego ma dostać „drugie życie”. Kiedy? Ciągle nie wiadomo, choć koncepcja jest gotowa od 2019 r.

Żużlowy sezon za pasem, czas sprawdzić Waszą pamięć! Jeden klub, jedno zdanie - odgadniecie jego nazwę? Rozwiążcie quiz i pochwalcie się wynikiem w komentarzu.

Żużlowe motocykle już przepędzają zimę. Na kilku stadionach w Polsce solidnie zawarczało, pierwsze treningi odbyły się na torach w Częstochowie, Rybniku, Opolu i Ostrowie Wielkopolskim.

Żużlowa PGE Ekstraliga do 2025 roku zostaje w Canal+. Spółka Speedway Ekstraliga podpisała z nadawcą nową umowę obowiązującą od 2022 roku. W przyszłym roku kibice obejrzą w sumie aż 70 ligowych spotkań, ponieważ w terminarzu pojawią się dodatkowo mecze ćwierćfinałowe. Nieoficjalnie telewizja za prawo do pokazywania najlepszej żużlowej ligi świata zapłaci ok. 200 milionów złotych.

Budowy zatoki autobusowej na ul. Nałęczowskiej chcą mieszkańcy Szerokiego i działkowcy. Chodzi o odcinek pomiędzy ul. Biskupińską a Łużyczan.

Zniszczone, stare – wymiany płytek na chodniku u zbiegu Piłsudskiego i Zygmuntowskich domaga się od miasta radny PiS, Stanisław Brzozowski. Ratusz twierdzi, że nawierzchnia jest w dobrym stanie. I nie zamierza wykonywać prac.

Możliwości czasowego parkowania na ul. Wyścigowej oczekuje część rodziców dowożących dzieci do przedszkola znajdującego się przy tej ulicy. – Przecież to nikomu nie przeszkadza – mówi pan Artur, nasz Czytelnik. Ostatnio dostał mandat za to, że zaparkował auto przy ul. Wyścigowej i poszedł odprowadzić dziecko do przedszkola.

Miasto nie rezygnuje z budowy nowego stadionu żużlowego, ale zanim rozpoczną się prace nad dokumentacją projektową, konieczna jest zmiana planu zagospodarowania przestrzennego dla terenu, na którym ma on powstać. Artur Szymczyk, zastępca prezydenta Lublina, zwraca uwagę, że w okresie pandemii proces ten może się wydłużyć.

Wielki plac postojowy dla ponad 100 autobusów i busów, pas zieleni oddzielający chodnik od jezdni (tam gdzie pozwoli na teren), wymian asfaltu – duże zmiany czekają ul. Krochmalną. Koszt inwestycji to nieco ponad 20 mln zł. Efekty będzie można zobaczyć za niespełna półtora roku.

W Lublinie powstanie nowy Punkt Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych. Będzie się mieścił przy ul. Plewińskiego. Zastąpi ten, który od prawie pięciu lat działa przy ul. Głuskiej.

Na początku kwietnia powinien ruszyć nowy sezon w polskich ligach żużlowych. Obecnie kibice mogą wprawdzie nabywać karnety, które są sprzedawane przez kluby, ale nie wiadomo, czy będą mogli wejść choćby w niewielkiej liczbie na trybuny. Kto w pierwszej kolejności mógłby obejrzeć mecz na żywo? W mediach pojawiły się głosy, że przywilej wejścia na stadion powinien dotyczyć tylko zaszczepionych kibiców. Przejdź do galerii i poznaj szczegóły.

Prawie 7 mln zł będzie kosztować budowa dwóch ulic w dzielnicy Szerokie: Leszka i Ziemowita. Prace właśnie ruszyły. Potrwają do czerwca 2022 r.

Może to i wygląda efektownie, ale takich obrazków nie chcielibyśmy oglądać na torach żużlowych wcale. Niestety, groźne upadki są codziennością w tej dyscyplinie sportu. Zawodnicy przyzwyczaili się już do tego, że muszą żyć z bólem. Na szczęście żadna z przedstawionych przez nas na zdjęciach sytuacji nie skończyła się tragedią. Ale popatrzmy, żeby nigdy nie zazdrościć żużlowcom popularności czy pieniędzy. Nieraz płacą za to sporą cenę.

Wyjazd na rowery do Hiszpanii, treningi na torze żużlowym we Włoszech i mecze sparingowe w kraju. Trener Maciej Kuciapa przygotował szczegółowy plan przygotowań Motoru Lublin do nowego sezonu w PGE Ekstralidze, chociaż jego realizacja, ze względu na sytuację epidemiologiczną w Europie, wciąż jest niepewna.

Pierwsze cztery boiska Lubelskiej Akademii Futbolu będą gotowe do końca września 2021 r. Kolejne trzy oraz budynek szkoleniowo – treningowy ma powstać do końca października 2022 r. Miliarder Zbigniew Jakubas podpisał umowę z lubelskim ratuszem. Chodzi o dzierżawę terenów, gdzie stanie Lubelska Akademia Futbolu.

Wracają prace do parku Ludowego. Chodzi o wymianę nawierzchni m.in. na placach zabaw. Ma to być sposób na błoto, w którym utknęli użytkownicy tych urządzeń zaraz po otwarciu parku. Jego przebudowa kosztowała ok. 44 mln zł.

55 procent – tyle wynosił stan zaawansowania prac przy przebudowie Al. Racławickich oraz ulic: Lipowej i Poniatowskiego na koniec 2020 r. Lublin podsumował inwestycje drogowe w minionym roku. Na roboty trafiło ponad 100 mln zł, prace objęły trasy o łącznej długości ponad 21 kilometrów.

700 jednośladów, czyli o ponad 200 mniej niż dotychczas będą mieli lublinianie do dyspozycji w tym sezonie Lubelskiego Roweru Miejskiego. Nowości jest więcej. Pojawią się abonamenty, taki na miesiąc ma kosztować 20 zł. Zniknie opcja darmowych pierwszych 20 minut jazdy.