Budowa dróg lublin

Ma niespełna 170 metrów długości – ul. Gralewskiego zmieni się w „miejską” drogę. Dostanie nawierzchnię z kostki brukowej. Mieszkańcy Dziesiątej zaczną korzystać z wybudowanej drogi w drugiej połowie roku. Budowa może być o ok. 30 proc. tańsza niż zakładało miasto.

Ma niespełna 170 metrów długości – ul. Gralewskiego zmieni się w „miejską” drogę. Dostanie nawierzchnię z kostki brukowej. Mieszkańcy Dziesiątej zaczną korzystać z wybudowanej drogi w drugiej połowie roku.

Zamknięty dla ruchu został jeden pas ruchu na al. Piłsudskiego. Drogowe wąskie gardło pojawiło się na wysokości hal Targów Lublin. Utrudnienia potrwają przez prawie pół roku. Są związane z budową dróg dojazdowych do dworca metropolitalnego.

Zamknięty dla ruchu zostanie jeden pas ruchu na al. Piłsudskiego. Drogowe wąskie gardło powstanie na wysokości hal Targów Lublin (obecnie covidowego szpitala tymczasowego). Wszystko przez budowę dróg dojazdowych do nowego dworca metropolitalnego, który powstaje przy ul. Dworcowej. Utrudnienia w ruchu potrwają do końca sierpnia.

- Nie da się przejść ani przejechać – mieszkańcy Węglina i Czubów skarżą się na drogi. Chodzi o ul. Węglinek, która prowadzi do przystanku kolejowego Lublin Zachodni oraz ul. Jaspisową, z której korzystają uczniowie w drodze do szkoły przy ul. Berylowej.

Ul. Dworcowa połączy się z al. Piłsudskiego, z estakady Lubelskiego Lipca’80 zjedziemy w kierunku Targów Lublin. Nowe drogi mają być gotowe do końca października 2021 r., żeby można było zapewnić obsługę przyszłego dworca metropolitalnego.

Nowa warstwa ścieralna asfaltu, pas zieleni oddzielający chodnik od jezdni (tam, gdzie pozwoli na to szerokość ulicy) i wielki plac postojowy dla ponad 100 autobusów i busów – takie zmiany czekają ul. Krochmalną. Inwestycja będzie kosztować co najmniej 20 mln zł. To kilkanaście milionów mniej niż szacowało miasto.

Ulica Zelwerowicza zostanie przedłużona o 1,4 km. Nowa arteria drogowa umożliwi przejazd między Czechowem a Sławinem. Ma to być m.in. dojazd do nowej komunalnej nekropolii, która powstanie na Czechowie.

Kolejny prezent od drogowców dostaną w tym roku kierowcy podróżujący do stolicy. Chodzi o dokończenie budowy trasy ekspresowej S17. Jesienią mają być otwarte dwa fragmenty trasy: obwodnica Kołbieli i odcinek od tej obwodnicy do lotniska w Góraszce. W 2021 r. kierowcy wjadą na ekspresową trasę prowadzącą do Rzeszowa i ominą Tomaszów Lubelski, korzystając z obwodnicy tego miasta.

Około 66 mln zł potrzeba na budowę przedłużenia ul. Lubelskiego Lipca’80 od Cukrowniczej do Krochmalnej. Ratusz takich pieniędzy nie ma. I rezygnuje, jak twierdzi - na razie - z budowy drogi.

Prawie o 19 mln zł wyższe dofinansowanie z UE dostanie Lublin na budowę dróg. Chodzi o przebudowę ul. Abramowickiej, przedłużenie Dywizjonu 303 do ul. Wrotkowskiej oraz przebudowę skrzyżowania Krochmalnej i Diamentowej.

Dopiero we wrześniu poznamy koszty rozbudowy Abramowickiej, przedłużenia Dywizjonu 303 i nowego skrzyżowania Diamentowej i Krochmalnej.

Minister infrastruktury podpisał decyzję o skierowaniu do realizacji drogi ekspresowej S19 na dwóch lubelskich odcinkach. W tym tego mającego omijać miejscowość Niemce.

Budimex zbuduje przedłużenie ul. Bohaterów Monte Cassino do al. Solidarności. Ratusz wyda na to 87,5 mln zł. Droga ma być gotowa do kwietnia 2018 r.

Drogowcy zaczynają prace betoniarskie przy południowej estakadzie na alei Solidarności. Będzie miała 100 metrów długości.

- Ponikwoda wyjdzie z cienia. Od lat czekamy na nowe drogi, które pozwolą dojechać do powstających osiedli mieszkaniowych i skomunikują ul. Dożynkową z ul. Węglarza - podkreślał Tomasz Małecki, przewodniczący zarządu dzielnicy Ponikwoda. We wtorek ratusz podpisał z wojewodą lubelskim umowy na dofinansowanie dwóch inwestycji drogowych. Jedna obejmuje przebudowę ulic Strzembosza, Cyprysowej, Jagodowej, Czumy, druga - ul. Armii Krajowej na odcinku od ul. Orkan do wiaduktów na wysokości ul. Ułanów.

We wrześniu przyszłego roku ma być gotowy nowy odcinek Trasy Zielonej, czyli przedłużenie ul. Lubelskiego Lipca '80. Chodzi o fragment od al. Piłsudskiego do odcinka, który powstaje przy nowym stadionie piłkarskim. We wtorek ratusz poznał oferty firm, które chcą wykonać prace. Zgłosiło się pięciu chętnych.

Do końca tygodnia - co najmniej - potrwają utrudnienia w ruchu na ul. Krochmalnej. Na wysokości terenów dawnej cukrowni budowane jest skrzyżowanie z nową ulicą, która prowadzi do powstającego stadionu miejskiego.

Pierwotnie obwodnica miała być gotowa w grudniu 2013 r. Termin jednak przesunięto. Na początku roku wykonawca deklarował, że zbuduje trasę w czerwcu 2014. Także ten termin jest już jednak nieaktualny.

Szykuje się duże zamieszanie w jeździe przez al. Solidarności i al. Warszawską. Wszystko przez układanie nowego asfaltu. Zmiany będą obowiązywały na początku lipca. Ale ratusz już podał szczegóły. - Przy czym jest to ciągle propozycja wykonawcy. Jest jeszcze analizowana, dlatego nie wykluczamy korekt zarówno terminów, jak i kolejności poszczególnych etapów prac - zastrzega Karol Kieliszek z biura prasowego ratusza.

85 procent kosztów powstania ul. Poligonowej pokryje dofinansowanie z UE. Budowa dojazdówki do obwodnicy ruszyła pod koniec maja.

Stadionowa, Cukrownicza, Lubelskiego Lipca '80 - ratusz ma już gotowe propozycje nazw ulic prowadzących na stadion przy ul. Krochmalnej.