Drogi ekspresowe

Ok. 700 milionów może kosztować budowa północnego fragmentu obwodnicy Chełma. Ile dokładnie to będzie GDDKiA ma dowiedzieć się pod koniec stycznia 2021 r., bo wtedy zaplanowano otwarcie ofert złożonych w trwającym przetarg. Na zaprojektowanie trasy i wykonanie robót drogowych przyszły wykonawca dostanie 39 miesięcy.

Najpóźniej w 2025 r. kierowcy mają pojechać ekspresową „siedemnastką” na odcinku od Piask do Hrebennego. Łącznie chodzi o 120 km drogi. Powstanie m.in. obwodnica Zamościa.

Eksperci z Multiconsult Polska, zaangażowani w różne inwestycje jako inżynier kontraktu, wskazują, że oprócz problemów wynikających z błędów lub niedostatecznego przygotowania inwestycji na etapie przedprojektowym lub projektowym, opóźnienia w budowie dróg szybkiego ruchu są także spowodowane przez rosnące wyzwania organizacyjno-prawne.

Polska w budowie. Po niedawnym wyhamowaniu drogowych inwestycji znów mamy prawdziwy „boom” - tym razem głownie na „ekspresówki”.

6 listopada 2017 r. został oddany do ruchu prawie 20-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S5 pomiędzy węzłem Korzeńsko a węzłem Krościna, z czego blisko 5 kilometrowy fragment przed terminem w woj. dolnośląskim. To fragment 360-kilometrowej drogi ekspresowej S5.

Za cztery lata kierowcy będą mogli dojechać ekspresówką z Lublina do Warszawy. Nowa S17 będzie miała nawierzchnię z betonu.

Odcinek drogi ekspresowej z Piask do Lublina powstanie za około dwa lata. Teraz już trwają prace przy zrywaniu starego asfaltu. Kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość.

Rząd zapowiedział zmianę zasad naliczania odszkodowań dla osób wywłaszczonych. Obowiązujące dziś przepisy z 1998 r. nazwano „bardzo niesprawiedliwymi”.

W piątek, 9 lipca, Generalna Dyrekkcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępni kierowcom kolejne 4 kilometry betonowej jezdni w ciągu budowanej autostrady A1 między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem. To kolejny odcinek przekazany w ciągu ostatniego miesiąca. Tym samym łączna długość betonowej jezdni, z której można już korzystać, pokonując trasę Piotrków Trybunalski - Kamieńsk, wzrosła do niemal 16 kilometrów.

Trybunał Konstytucyjny zabrał głos w sprawie wywłaszczenia pod budowę drogi publicznej. Zdaniem sędziów część odebranych działek powinna wrócić do właścicieli.

Wczoraj rozpoczął się remont wiaduktu w ciągu autostrady A1 na węźle Łódź Północ, na jezdni prowadzącej w kierunku Katowic. Prowadzone prace skutkują zmianami w organizacji ruchu również na autostradzie A2 - pod remontowanym obiektem. Ruch na kierunku Poznań - Warszawa, odbywa się po jednym pasie w obu kierunkach. Czy w czasie wakacyjnych wyjazdów na obu odcinkach autostrady grozi nam komunikacyjnych horror?

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Łodzi wydał decyzję umożliwiającą kontynuację prac związanych z przygotowaniem rozbudowy autostrady A2 do trzech pasów w obu kierunkach na odcinku nieco ponad 46 km od węzła Łódź Północ do granicy z województwem mazowieckim.

Szykuje się prawdziwy „wysyp” obwodnic dla miast Lubelszczyzny. W tym roku nowe trasy pozwolą kierowcom ominąć Tomaszów Lubelski, Janów Lubelski, Kraśnik. A to dopiero początek zmian. Trwają prace projektowe przy obwodnicy Niemiec, a kilka dni temu podpisano umowę na wykonanie takiego objazdu dla Chełma.

Najpóźniej z końcem 2024 r. kierowcy zaczną korzystać z całego odcinka autostrady A2 między Warszawą a Białą Podlaską. GDDKiA podpisała umowę na wykonanie dwóch kolejnych fragmentów trasy. Budowa 32 kilometrów drogi będzie kosztować miliard złotych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowy na zaprojektowanie i budowę dwóch z czterech odcinków autostrady A2 pomiędzy Siedlcami a Białą Podlaską. Chodzi o prawie 18-kilometrowy fragment pomiędzy rejonem miejscowości Malinowiec, a węzłem Łukowisko oraz około 14-kilometrowy fragment pomiędzy rejonem miejscowości Swory a węzłem Biała Podlaska.

Do połowy roku potrwa budowa obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego. Gotowa jest już w 90 procentach asfaltowa nawierzchnia jezdni głównej, kończą się roboty przy 300-metrowej długości estakadzie w dolinie Sołokiji.

W latach 2015-2020 GDDKiA oddała do użytku jedynie 156 km autostrad, z czego ani jednego kilometra w latach 2015, 2017 i 2018. Koszt budowy wzrósł natomiast między 2019 i 2020 rokiem aż o 34,3%.

Znika „spowolnienie” na drodze z Lublina do Warszawy. Po odcinku od Kołbieli do węzła Lubelska kierowcy zaczęli już jeździć z „ekspresową” prędkością 120 km/h, czyli o 40 km/h wyższą niż do tej pory.

Zniknie „spowolnienie” na drodze z Lublina do Warszawy. Po odcinku od Kołbieli do węzła Lubelska mamy jeździć z „ekspresową” prędkością 120 km/h, czyli o 40 km/h wyższą niż obecnie. Drogowcy mają już ostateczną decyzję dopuszczającą trasę do użytku.

Na dwóch remontowanych odcinkach autostrady A1 w Łódzkiem na prośbę drogowców ustawiono radary, które mierzą, z jaką średnia prędkością jadą kierowcy i czy nie przekraczają dozwolonych 70 km/h.

Pierwszy odcinkowy pomiar prędkości uruchomiono 20 stycznia 2021 roku między Tuszynem a Piotrkowem Trybunalskim. Dwa dni później zaczął działać ten między Kamieńskiem a obwodnicą Częstochowy.

Nawierzchnia betonowa czy nawierzchnia bitumiczna, którą wybrać? To odwieczne pytanie i dyskusja zwolenników jednej i drugiej technologii budowy dróg