Fotoradary

Zgodnie z raportem przygotowanym przed ekspertów z firmy Yanosik, prezentujemy polskie drogi z największą liczbą fotoradarów. Które województwa biją rekordy? Gdzie należy zdjąć nogę z gazu? Sprawdźcie. Raport: "Polskie drogi w gąszczu fotoradarów", stan na maj 2018, źródło: system Yanosik. Poznaj te drogi - kliknij w galerię.

Spośród 204 tys. zarejestrowanych i zweryfikowanych wykroczeń popełnionych w latach 2015-2017 na drogach objętych odcinkowym pomiarem prędkości, w Generalnym Inspektoracie Transportu Drogowego dopuszczono do przedawnienia aż 115 tys. spraw. Głównym powodem były niedobory kadrowe w Inspektoracie. W związku z tym GITD znacząco ograniczał rejestrację wykroczeń programując urządzenia nawet o 30 km/h powyżej prędkości dozwolonej na danym odcinku - czytamy w raporcie Najwyższej Izby Kontroli.

Inspekcja Transportu Drogowego zbroi się. Zakupi ponad trzysta nowych urządzeń do kontrolowania prędkości. Część z nich zastąpi już istniejące fotoradary.

Już pod koniec 2020 r. w Polsce zaroi się od nowych urządzeń rejestrujących – informuje „Dzienniki Gazeta Prawna”. Większość środków na zbudowanie fotoradarów pochodzić ma z Brukseli.

400 fotoradarów, 30 odcinkowych pomiarów prędkości oraz 20 miejsc w których sprawdzane jest czy kierowca nie przejechał na czerwonym świetle. To wszystko czeka kierowców na drogach w Polsce.

TruCAM - tak nazywają się supernowoczesne, produkowane w USA urządzenia, które otrzymali policjanci w naszym województwie. Nie tylko mierzą prędkość, ale nagrywają dobrej jakości filmy. A to oznacza przełom w ściganiu kierowców nagminnie łamiących przepisy.

Informacją dnia dla kierowców - i nie tylko - stała się we wtorek zapowiedź Marka Konkolewskiego, dyrektora Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, iż na polskich drogach pojawi się 600 nowych fotoradarów. Informacja ta została jednak szybko skorygowana przez Generalny Inspektorat Transportu Drogowego, który wydał w związku z tym specjalny komunikat. Wynika z niego, iż Ewentualny zakup 600 nowych urządzeń nie jest jeszcze ostatecznie przesądzony. Zależy on od wielu czynników, w tym przede wszystkim od decyzji o otrzymaniu dofinansowania z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

CANARD, czyli Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym GITD, świętuje 5-lecie działalności. W tym czasie udało się zbudować od podstaw nowoczesny system automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym, funkcjonujący na najwyższym europejskim poziomie.

Emil Rau od lat tropi nieprawidłowości na polskich drogach. Zwracał szczególną uwagę na działania straży miejskiej oraz sposoby ustawiania przez nie fotoradarów. Słynny Łowca Fotoradarów nie jest jednak przeciwnikiem straży miejskich.

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom Inspekcja Transportu Drogowego nie będzie zlikwidowana. Poinformował o tym minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk.

Kierowcy z zadowoleniem przyjęli informację o odebraniu funkcjonariuszom straży miejskiej i gminnej prawa do stosowania fotoradarów. Z początkiem roku, na skutek wejścia w życie sejmowej ustawy prawo o ruchu drogowym i ustawy o strażach gminnych, mobilne urządzenia zostaną przekazane policji. Nadzór nad fotoradarami stacjonarnymi być może przejmie Inspekcja Transportu Drogowego.

Straże miejskie chcą pobierać należności za zaległe mandaty z fotoradarów po 1 stycznia 2016 roku. Czy będą mogli to jednak zrobić?

Straże gminne i miejskie od 1 stycznia 2016 roku nie będą mogły dokonywać kontroli fotoradarowej kieerowców. Tak wynika z nowelizacji ustawy prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o strażach gminnych, którą podpisał prezydent Andrzej Duda.

Wygląda na to, że zmiany w prawie, które odbiły się ostatnio szerokim echem w mediach, mogą nie dojść do skutku. Wszystko przez decyzję Senatu, który przygotował zmiany w ustawie, dotyczącej fotoradarów.

Po rozpatrzeniu całej sytuacji, Trybunał Konstytucyjny orzekł, że Inspekcja Transportu Drogowego postępuje niezgodnie z prawem, gromadząc i udostępniając dane o kierujących pojazdami zarejestrowanymi na zdjęciach z fotoradarów.

Prokurator Generalny zaskarżył przepis, który przewiduje grzywnę dla właściciela pojazdu, za niewskazanie kierującego. Chodzi o sytuację, w której autem popełniono wykroczenie. Trybunał Konstytucyjny przyjrzy się sprawie 22 lipca.

Nowe przepisy, które weszły w życie 18 maja, sprawiają, że przekroczenie dozwolonej prędkości o przynajmniej 50 km/h skutkuje odebraniem prawa jazdy. Co jednak, jeśli to fotoradar przyłapie nas na tak szybkiej jeździe? Okazuje się, że kara może nas ominąć.

Jeszcze przed wakacjami na polskich drogach mają pojawić się nowe fotoradary. Na przełomie maja i czerwca planowane jest ustawienie 100 nowych urządzeń, dzięki czemu ich liczba w całym kraju wzrośnie do 400.

Platforma Obywatelska chce zmian w karaniu kierowców mandatami z fotoradarów. Nie będzie już konieczne ustalanie kto przekroczył prędkość oraz znikną punkty karne. Pomysł ten budzi jednak kontrowersje wśród firm z branży leasingowej, kurierskiej i wypożyczalni samochodów.

Według badań Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, aż 85% ankietowanych Polaków uważa za słuszne podwyższenie kar za łamanie przepisów. Popierają oni również zwiększenie liczby fotoradarów i kontroli drogowych.

348 fotoradrów stacjonarnych i 29 samochodów z urządzeniami rejestrującymi wykroczenia: tak wygląda obecnie stan „uzbrojenia” Inspekcji Transportu Drogowego. W ostatnich dwóch latach sprzęt zarządzany przez ITD przyczynił się do zmniejszenia liczby wypadków o 25 proc. Kosztem niemalże 690 tys. mandatów.

Trwają prace nad ustawą fotoradarową. Wszystko wskazuje na to, że posłowie, sędziowie i prokuratorzy będą płacili mandaty za przekraczanie prędkości.