KARA ZA PARKOWANIE BEZ BILETU

Kierowca saaba na duńskich numerach został ponad 30 razy ukarany za parkowanie w Lublinie bez biletu. Nie zapłacił ani razu. Miasto rozkłada ręce i przyznaje, że nie może wyegzekwować pieniędzy, bo ... takie są przepisy. W całym ubiegłym roku na tej bezsilności lubelski ratusz mógł stracić nawet 40 tys. zł.

Zaśnieżona szyba, pod nią abonament za parkowanie, a za wycieraczką – mandat za brak opłaty za postój – filmik z takim zdarzeniem zamieściła na swoim profilu na Facebooku Fundacja Wolności. Okazuje się, że to możliwe, bo … kontrolerzy nie mogą odśnieżać szyb pojazdów.

271 zł będzie kosztować odholowanie źle zaparkowanego auta np. na Bronowicach czy Felinie. Ale za to samo kierowca na LSM-ie czy Czubach zapłaci już o 100 złotych mniej. Od stycznia 2021 r. w Lublinie będą obowiązywały nowe stawki za odholowywanie pojazdów. Miasto jest podzielone na dwie strefy opłat.

Lubartowska, Targowa, Nadstawna, Sieroca, Jaczewskiego, ale też Zygmuntowskie – to ulice, które mają znaleźć się w strefie płatnego parkowania. Ta ma być poszerzona o ponad 400 bezpłatnych obecnie „ulicznych postojówek”. Opłata za pierwszą godzinę będzie wynosić 2 zł.

Dzięki nim można zapłacić za parkowane, wynajmie się samochód, kupi bilety komunikacji miejskiej. Można nawet zobaczyć, jak wyglądało miasto podczas wojny. Bez tych aplikacji w Lublinie można się obejść, ale bardzo ułatwiają życie.

Skończyło się Eldorado dla kierowców z darmowym parkowaniem przy ul. Dolnej Marii Panny. Za pozostawienie auta trzeba tam już płacić. Stawka za pierwszą godzinę - 2,5 zł, za drugą – 3 zł.

Chodzi o fragment ul. Dolnej Marii Panny między ul. Bernardyńską a Mościckiego w Lublinie. Na większej części tego odcinka wprowadzono ruch jednokierunkowy. Ale to nie koniec zmian. Kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa pieszym, bo jest to „strefa zamieszkania”. I jest jeszcze jedno – parkowanie przy tej ulicy będzie płatne.

To nie żart prima aprilisowy. Od 1 kwietnia wzrosły opłaty za pozostawienie auta w strefie płatnego parkowania. W najdroższej podstrefie stawka za pierwszą godzinę podskoczyła z 3 zł na 3,90 zł. Ratusz nie pozostawia złudzeń: mimo epidemii koronawirusa nie zrezygnuje z pobieranie opłat.

1 kwietnia w życie wchodzą nowe zasady funkcjonowania Strefy Płatnego Parkowania w Lublinie i tym samym nowe stawki. Parkowanie podrożeje.

Lublin nie idzie śladem innych miast m.in. Krakowa i Gdyni i nie zawiesza funkcjonowania strefy płatnego parkowania. Z opłat zwolnieni mają być jednak od wtorku lekarze i personel medyczny szpitala przy ul. Staszica. - Ta lubelska placówka ochrony zdrowia ponosi obecnie największy ciężar walki z koronawirusem – tłumaczy ratusz.

Cel jest jasny: ograniczyć liczbę aut jeżdżących po Lublinie. Jak? Skłonić kierowców do zostawienia samochodu i korzystania z komunikacji miejskiej. Temu mają służyć m.in. centra „park&ride”. Trzy: przy Żeglarskiej, Józefa Franczaka i Zbożowej mają powstać do połowy 2021 r.

Firma City Parking Group dalej będzie prowadzić strefę płatnego parkowania w Lublinie. Ratusz podpisze z nią kontrakt na kolejne cztery lata. Firma zarobi prawie 12 mln zł. Umowa zacznie obowiązywać od kwietnia. Wtedy też stawki za parkowanie pójdą w górę.

- Kierowcy przywożą dzieci do przedszkola i parkują, gdzie chcą. Trudno nawet przejść - skarży się mieszkaniec ul. Wolskiej. Zarząd Nieruchomości Komunalnych zapowiada, że zajmie się sprawą.

Wyższe opłaty, trzy podstrefy ze zróżnicowanymi stawkami, nowy prowadzący – od kwietnia 2020 r. zmiany w funkcjonowaniu strefy płatnego parkowania. Ratusz w piątek zaczął szukać firmy, która zajmie się obsługą strefy.

Nawet o 30 procent wzrosną opłaty w strefie płatnego parkowania. Powód? - Trzeba wymusić rotację parkujących samochodów - przekonuje ratusz. To niejedyna zmiana, strefa zostanie podzielona na trzy, a nie dwie, jak obecnie, podstrefy z różnymi taryfikatorami opłat za postój auta.

Na 251 udokumentowanych zgłoszeń dotyczących wykroczeń drogowych, aż 191 razy świadkowie nie doprowadzili sprawy do finału i kierowcy nie zostali ukarani.

Opłaty w strefie płatnego parkowania idą w górę. Zostawiając auto np. przy ul. Świętoduskiej w Lublinie za pierwszą godzinę zapłacimy 3,90 zł, a nie 3 zł jak teraz. Uwaga kierowcy: pojawi się dodatkowa podstrefa parkowania. Zmiany wchodzą w życie od 1 kwietnia 2020 r.

Nawet o 30 procent wzrosną opłaty w strefie płatnego parkowania. W ścisłym śródmieściu pierwsza godzina parkowania będzie kosztować 3,9 zł, czyli o 90 groszy więcej niż teraz. Nowe stawki mają wejść w życie od 1 kwietnia 2020 r. Za takim rozwiązaniem głosowali w czwartek lubelscy radni. Za było 19 radnych prezydenckich, przeciw 12 radnych opozycyjnego PiS.

Od wiosny za zostawienie auta w centrum Lublina będzie trzeba zapłacić więcej. Ratusz bierze też pod uwagę poszerzenie Strefy Płatnego Parkowania i wprowadzenie opłaty w weekendy. Jakie jeszcze zajdą zmiany?

3,3 zł za pierwszą godzinę w strefie centralnej i 2,2 zł w strefie peryferyjnej - ratusz chce podnieść o 10 procent opłaty za pozostawienie auta w strefie płatnego parkowania. Nowe stawki mają wejść w życie od 1 kwietnia przyszłego roku.

W Krakowie radni podnieśli dwukrotnie stawkę opłat za parkowanie. Lublin też szykuje się do zmian. O podwyżkach cen biletów na razie ani słowa. Za to jest mowa o nowych „płatnych ulicach”.

Nowe miejsca parkingowe pojawią się przy ul. Kosmonautów. Powstaną równolegle do jezdni w okolicy szkoły. Mają być gotowe do połowy października.