Lublin warszawa

Kolejne raz wracają utrudnienia w ruchu na ul. Janowskiej. Jezdnia będzie zamknięta na pięć dni z powodu prac przy przebudowie wiaduktu kolejowego. Początek utrudnień w poniedziałek (1 lutego).

Na Diamentowej czekają kierowców kolejne zmiany w ruchu. To efekt trwającej przebudowy wiaduktu kolejowego.

Dobre wiadomości dla kierowców. Ul. Janowska nie zostanie zamknięta dla ruchu od najbliższego poniedziałku (25 stycznia) w związku z przebudową wiaduktu kolejowego. Prace zostały przesunięte o tydzień.

Tylko z jednej jezdni będą mogli korzystać kierowcy przejeżdżający ul. Diamentową pod wiaduktem kolejowym. Zmiany wejdą w życie w środę 16 grudnia. Są związane z modernizacją linii kolejowej łączącej Lublin ze stolicą.

Z budynku dworca PKP na perony będzie można się dostać przejściem podziemnym, a nie jak dotąd, dookoła przez ul. Pocztową i Kunickiego. To już od piątku. Natomiast cały remont dworca ma się zakończyć w marcu przyszłego roku.

Lubelski sanepid wystosował kolejny apel związany z zagrożeniem koronawirusem. Skierowany jest on do osób podróżujących pociągiem z Warszawy do Lublina w zeszłym tygodniu. To nie jedyny tego typu komunikat w ostatnim czasie.

Jak zapowiada PKP PLK od 30 sierpnia pociągi między Lublinem a Dęblinem ponownie pojadą po drugim, zmodernizowanym torze. Sprawdzamy przy tej okazji, jak wyglądają prace na tym odcinku linii kolejowej Lublin - Warszawa. Zobaczcie zdjęcia.

Za kilka tygodni pojedziemy drugim torem z Lublina do Warszawy – zapowiada spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Prace budowlane widać nie tylko na trasie, ale też w okolicy dworca Lublin Główny.

Będzie się trudniej jeździło po Lublinie. Na Diamentowej kierowcy przy przejeździe pod wiaduktem kolejnym będą mieli do dyspozycji tylko jedną jezdnię. Taka sytuacja będzie prawie przez miesiąc. Utrudnienia to konsekwencje prac przy modernizacji linii kolejowej Lublin – Warszawa.

Z powodu koronawirusa od 15 marca wstrzymane zostały wszystkie loty na trasie Warszawa - Lublin. LOT od 1 czerwca ma wznowić rejsy w 8 miastach. Czy wśród nich jest lotnisko w Świdniku?

Firmy remontujące trasę kolejową numer 7 nie zwalniają tempa. Na szlaku Lublin - Warszawa cały czas trwają prace. Na dworcu Lublin Główny powstaje peron numer 2.

Prace na trasie kolejowej numer 7 idą pełną parą. W Nałęczowie trwa budowa drugiego peronu, a my pokazujemy, jak wyglądało powstawania pierwszej platformy.

Łatwiej będzie dojechać do Warszawy. W poniedziałek kierowcy wjadą na 13-kilometrowy fragment trasy S17 od końca obwodnicy Kołbieli do początku obwodnicy Garwolina. To już piąty odcinek ekspresówki Lublin – Warszawa udostępniony kierowcom w tym roku.

Wszystkie prace na kolejowym szlaku pomiędzy Dęblinem a Pilawą zostały już wykonane. Na trasie w stronę Lublina dalej pracują dwa tysiące osób.

Od niedzieli obowiązuje nowy rozkład jazdy na kolei. Nie ma w nim połączeń z Lublina do Gdańska, Kołobrzegu czy Łodzi. Pociąg do Szczecina jedzie przez pół Polski 12 godzin i 40 minut. Intercity tłumaczy, że połączenie bezpośrednie, to nie to samo co optymalne.

Zmiany w ruchu na ul. Diamentowej w rejonie przebudowywanego wiaduktu kolejowego. Od poniedziałku kierowcy znowu będą korzystać z dwóch jezdni. Na każdej jednak będą mieli do dyspozycji tylko po jednym pasie ruchu.

PKP przygotowuje się do wznowienia ruchu pociągów na remontowanej trasie do Warszawy. Zanim składy wyjadą w podróż, musi się odbyć próbny przejazd.

Pociągi z Lublina do Warszawy linią numer 7 pojadą dopiero w połowie grudnia. Cały czas jednak będą trwały prace na torach. Sprawdź, co teraz się tam dzieje.

Były problemy z przetargami, protesty i blokady. Włosi zeszli z placu budowy. Do zakończenia inwestycji na trasie do stolicy pozostały dwa lata.

Po 20 października pierwsze pociągi wjadą na przebudowaną linię kolejową między Lublinem a Dęblinem. Do dyspozycji będą miały na początek jeden tor. Regularne przewozy pasażerskie zaplanowano od przełomu października i listopada.

W sierpniu ma być otworzony kolejny odcinek trasy S17 między Lublinem a Warszawą. Chodzi m.in. o obwodnicę Ryk. Na głównych jezdniach trwają prace wykończeniowe.

Firmy Budimex i Trac Tec mają dokończyć modernizację torów od Lublina do Dęblina porzuconą przez włoską firmę Astaldi.