Rowery miejskie w lublinie

21 marca startuje tegoroczny sezon Lubelskiego Roweru Miejskiego. Cykliści będą mieli do dyspozycji 951 rowerów w Lublinie i Świdniku.

Uliczne wypożyczalnie miejskich rowerów będą działać do końca listopada. Ratusz wydłużył sezon, który nominalnie kończy się z dniem 31 października. Decyzja zapadła w czwartek.

To dobra wiadomość dla miłośników jazdy jednośladami. Z miejskich rowerów będą mogli korzystać dłużej.

7842 - to od minionego wtorku dzienny rekord wypożyczeń Lubelskiego Roweru Miejskiego.

90 stacji z 891 rowerami już działa. System Roweru Miejskiego połączył też Lublin ze Świdnikiem. Jesienią zapadnie decyzja, czy system zostanie rozbudowany.

To już trzeci sezon lubelskiego roweru miejskiego. Podobnie jak w ubiegłym roku zaczął się 21 marca, czyli w pierwszy dzień wiosny. Potrwa co najmniej do końca października.

To już pewne. W tym roku lublinianie nie będą mogli korzystać z nowych stacji wypożyczalni Lubelskiego Roweru Miejskiego. Przetarg na budowę 20 stacji w Lublinie i pięciu na terenie Świdnika został unieważniony. Decyzje ogłosił przed chwilą prezydent Lublina, Krzysztof Żuk.

Osiedle na Porębie, okolice ul. Węglarza oraz ul. Akademickiej - to miejsca, gdzie pojawią się nowe wypożyczalnie rowerów miejskich. Ma ich być 15.

Ledwie nieco ponad miesiąc temu 400 rowerów zostało zabranych na zimę z 10 lubelskich stacji, a fani dwóch kółek już nie mogą się doczekać uruchomienia kolejnych wypożyczalni. Zgodnie z deklaracjami prezydenta Krzysztofa Żuka, liczba stacji w tym roku zostanie podwojona. Na razie urzędnicy czekają na propozycje mieszkańców.

Lublinianie wypożyczali rowery już ponad 40 tysięcy razy. Użytkownicy zaczynają się skarżyć na brak pojazdów w stacjach i wadliwe terminale.

Rozpoczęło się utwardzanie terenów pod automatyczne wypożyczalnie rowerów miejskich. Na terenie Lublina takich stacji będzie łącznie 40. - Firma Rystal-Bud z Kielc ma się z tym uporać w ciągu ok. miesiąca - zapowiedział w środę Karol Kieliszek z biura prasowego ratusza.

700 jednośladów, czyli o ponad 200 mniej niż dotychczas będą mieli lublinianie do dyspozycji w tym sezonie Lubelskiego Roweru Miejskiego. Nowości jest więcej. Pojawią się abonamenty, taki na miesiąc ma kosztować 20 zł. Zniknie opcja darmowych pierwszych 20 minut jazdy.

Ile rowerów? Ile stacji? Jakie ceny? – w styczniu mamy się dowiedzieć na jakich zasadach będzie działał w najbliższym sezonie Lubelski Rower Miejski. Umowa z poprzednim operatorem wygasła. A przetarg na wyłonienie nowego ciągle jest w powijakach. – Chcemy, aby nowy system był dostępny nie później niż 1 kwietnia – przekonuje ratusz.

Rozbudowa ścieżek rowerowych oraz stworzenie obwodnic dla jednośladów i poprawa bezpieczeństwa dla pieszych – prawie 50 opinii zgłoszono w konsultacjach dotyczących „mobilności miejskiej”. Dokument ma określić strategię miasta na lata 2022-26.

Ponad 220 tysięcy wypożyczeń – grubo ponad dwa razy mniej niż przed rokiem - to tegoroczny wynik działalności Lubelskiego Roweru Miejskiego. Wypożyczalnie kończą sezon w najbliższą sobotę (31 października). Wrócą w przyszłym roku, ale będą funkcjonowały na zupełnie nowych zasadach.

Ponad 220 tysięcy wypożyczeni to tegoroczny wynik działalności Lubelskiego Roweru Miejskiego. Uliczne wypożyczalnie kończą sezon. Będą czynne do 31 października. Ratusz zapowiada, że ten termin nie zostanie przedłużony jak to miało miejsce w poprzednich latach.

We wtorek „Dzień bez samochodu” czyli zwieńczenie Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu. Tego dnia, posiadając dowód rejestracyjny auta, można bezpłatnie korzystać z komunikacji zbiorowej. Zaplanowano też promocję dla korzystających z roweru miejskiego.

Wydzielenia pasów rowerowych na jezdni Krakowskiego Przedmieścia chcą cykliści. Napisali w tej sprawie petycję do prezydenta Lublina. Ratusz się zastanawia, ale do pomysłu podchodzi z rezerwą.

Od sześciu lat lublinianie korzystający z roweru miejskiego nie płacą za pierwsze 20 minut jazdy. To się zmieni. Od przyszłego roku znika ta „ulga”. Ale okazuje się, że nie dla wszystkich. Będą mogli na nią liczyć posiadacze Lubelskiej Kart Miejskiej, czyli ci którzy płacą PIT w Lublinie.

Z powodu rozprzestrzeniającego się wirusa SARS-CoV-2 Polacy porzucili transport publiczny i przesiedli się do swoich aut i na rowery. Jedna czwarta Polaków w najbliższych miesiącach ma zamiar do codziennych podróży wykorzystywać jednoślad. Jednocześnie co drugi użytkownik roweru lub hulajnogi przyznaje, że w trakcie jazdy odczuwa zagrożenie ze strony innych uczestników ruchu drogowego. - Najbardziej lubimy rowery miejskie ale rowery mtb, czyli popularne rowery górskie są również chętnie kupowane- tłumaczy w rozmowie z AIP ekspert. - Jeździmy coraz częściej- dodaje.

Epidemia koronawirusa to główny powód zapaści podawany przez spółkę Nextbike. Firma jest operatorem systemów ulicznych wypożyczalni rowerów w 39 miastach. W Lublinie obsługuje 93 stacje z 911 jednośladami.

Zarząd Nextbike Polska złożył wnioski o postępowanie układowe, a także o ogłoszenie upadłości. To efekt wprowadzonego w związku z koronawirusem zakazu korzystania z rowerów miejskich. Spółka, będąca operatorem m.in. Lubelskiego Roweru Miejskiego, zapewnia, że chce kontynuować działalność.