Utrudnienia na al. Kraśnickiej. Korki są nieuniknione

- Horror, dramat, gorzej już być nie mogło - tak w połowie września mówili kierowcy stojący w korkach na alei Kraśnickiej. Wtedy wstępnie zakończono tu prace nad „zieloną falą”. To część wielkiego projektu, który zakłada takie ustawienie świateł na najważniejszych krzyżówkach w mieście, żeby ruch odbywał się płynniej. Tyle że po zmianach było jeszcze gorzej niż przed. Korki na Kraśnickiej były gigantyczne.

- Już się tym zajęliśmy. Do urządzeń sterujących ruchem została wgrana aktualizacja - mówiła nam w poniedziałek Joanna Bobowska z ratusza. - Jednak, żeby osiągnąć docelowy efekt „zielonej fali” w całym mieście, musimy poczekać do zakończenia wszystkich prac, czyli do końca roku - dodała.

W poniedziałek sprawdziliśmy, jak się jeździ Kraśnicką. Faktycznie, było lepiej, płynniej i szybciej. Dało się pokonać kilka skrzyżowań bez zatrzymywania się.

Konopnica w budowie
Radość trwała krótko. - We wtorek rano Kraśnicka znów była całkowicie zakorkowana aż do wiaduktu w Konopnicy - opowiada pan Tomasz z Lublina.

Wszystko przez to, że miasto rozpoczęło właśnie przebudowę skrzyżowania w Kono-pnicy, na rogatkach Lublina. - We wtorek z samego rana rozpoczęła się wycinka drzew. Docelowo trzeba ich usunąć szesnaście - potwierdza Karol Kieliszek z biura prasowego ratusza.

W Konopnicy droga krajowa nr 19 łączy się z trasą wojewódzką 747. Na tak ruchliwej trasie utrudnienia z powodu prac drogowych są nieunik-nione. Już na początku robót, przez 2 - 3 tygodnie, część alei Kraśnickiej zostanie zwężona. Nie będzie też można wjechać na tę ulicę z trasy 747 i ul. Łanowej. Do ul. Łanowej dojazd będzie przez ulice Bełżycką oraz Folwarczną.

Później będzie jeszcze gorzej, bo na alei Kraśnickiej w rejonie prac będzie obowiązywał ruch wahadłowy sterowany ręcznie.

- O robotach informowaliśmy już tydzień temu, tak żeby kierowcy mogli się przygotować na utrudnienia - mówi Karol Kieliszek.

We wtorek po południu korki na Kraśnickiej były jeszcze większe niż rano.

Zielona fala
Prace przy instalacji „zielonej fali” są już na ukończeniu, ale kilka rzeczy zostało jeszcze do zrobienia. Sieć światłowodo-wa została położona w 90 proc., działa już 75 procent nowych sygnalizatorów, zamontowano wszystkie tablice elektroniczne na skrzyżowaniach. Urządzono już i wyposażono w komputery Centrum Sterowania Ruchem przy ul. Lipowej.