Wielicki rajdowy memoriał dla Miko Marczyka z Orlen Teamu

Rajdowi mistrzowie Polski z lat 2019 i 2021 wygrali dziewięć z dziesięciu odcinków specjalnych rajdu. Aż o 2:05.1 wyprzedzili drugą na mecie załogę Andrzej Szepieniec/ Jarosław Zawadzki (Mitsubishi Lancer) i o 2:31.2 Michała Tochowicza, pilotowanego przez Piotra Białowąsa (Hyundai I20 R5).

W sobotę na starcie powtarzanego dwukrotnie odcinka specjalnego w Węgrzcach Wielkich k. Wieliczki, stanęło 38 załóg. W obu przejazdach najszybsza była załoga Orlen Teamu.

Sytuacja gwałtownie zmieniła wieczorem, gdy tłumy kibiców czekały na dwa przejazdy rozgrywanego w centrum Wieliczki odcinka nocnego. Zaczął padać gęstniejący mokry śnieg, kostka brukowa pokrywająca uliczki stawała się coraz bardziej śliska. Jadące na początku wieczornej stawki załogi samochodów z klasy 1 (z najmniejszymi silnikami) pokonywały trasę w znacznie lepszych warunkach niż najmocniejsze auta z klasy 3.

Prowadzenie na OS objęła załoga Mateusz Gołek/Mchał Jurgała (Ford Fiesta), w Wieliczce zapachniało sensacją: najlepszy wynik załogi z klasy 3 zajmował dopiero 10. miejsce! Jednak w drugim nocnym przejeździe tego odcinka Marczyk z Gospodarczykiem pokazali klasę, pewnie wygrywając.

W niedzielę rozegrano sześć odcinków specjalnych – trzy w Brzegach i trzy w Węgrzcach Wielkich. Wszystkie padły łupem załogi Orlen Teamu, Za plecami Marczyka trwała wyrównana walka o miejsca na podium klasyfikacji generalnej zawodów. W czołówce zmieniali się miejscami Sebastian Stec/ Michał Sowa (Ford Fiesta Proto), Waldemar Kluza/ Adam Gładysz (Mitsubishi Lancer) i Tochowicz z Białowąsem. Na przedostatnim OS awaria wyeliminowała Steca, trzy samochody wypadły z trasy.

Na najwyższym stopniu podium Memoriału stawały także załogi, które wygrały w swoich klasach. W klasie 1 najszybsi okazali się Mateusz Gołek z Michałem Jurgałą (Ford Fiesta), w klasie 2 tryumfowali Wiesław Bąk z Marcinem Drewniakiem ( Opel Corsa) zaś w klasie 3 Marczyk/Gospodarczyk.

Podczas memoriału tradycyjnie prowadzono także klasyfikację aut historycznych, których sporo pojawiło się także w tym roku. Dominowały rozmaite wersje Fordów Sierra Cosworth, w barwach, w których startował Marian Bublewicz. Zadebiutowała precyzyjnie odtworzona replika Opla Kadetta, w którym startował Bublewicz z pilotem Januszem Wojtyną, W klasie 2 historycznej najszybciej pojechali Marek Suder pilotowany przez Marcina Kowalika (Ford Sierra Cosworth 4 x 4), zaś w kl. 2 hist. puchary za wygraną odebrali Michał Szerla z Grzegorzem Ślęczką.

Sportowy24.pl w Małopolsce