Wycieraczki. Przed sezonem warto pomyśleć o ich wymianie

Większość kierowców nie przywiązuje większej wagi do stanu wycieraczek. Tymczasem to właśnie od nich zależy widoczność w trudnych warunkach drogowych. Szczególnym problemem w nadchodzącym sezonie jesiennym są nieoświetleni rowerzyści oraz piesi, którzy niespodziewanie mogą znaleźć się na tym samym pasie drogi co my. Cztery podstawowe elementy realnie poprawiające widoczność o zmroku, zwłaszcza wtedy, kiedy pojawia się mżawka lub deszcz to:

• sprawne wycieraczki;
• dobry płyn do spryskiwaczy;
• prawidłowe oświetlenie;
• szyba, która jest czysta i nie posiada mechanicznych uszkodzeń (pajączków, przetarć, etc.).

Wycieraczki oraz płyn do spryskiwaczy to elementy, o które dba się najłatwiej i najtaniej, a ewentualne niedopatrzenia wynikają głównie z roztargnienia lub naszego zaniedbania. O ile w okresie gwarancyjnym o wymianie wycieraczek przypomina mechanik wykonujący okresowy przegląd, o tyle później wycieraczki wymieniamy okazjonalnie – tuż przed dalszym wyjazdem, wtedy, gdy ulegną całkowitemu uszkodzeniu lub z powodu… promocji w hipermarkecie. Efekt bywa jednak inny od zamierzonego. Kierowcy przepłacają lub kupują produkty wątpliwej jakości, ponieważ działają pod presją czasu.

Wybierając wycieraczki należy zwracać uwagę nie tylko na ich długość i konstrukcję ramion, ale także na inne szczegóły, które bezpośrednio decydują o jakości ich pracy. To, co wyróżnia markowe wycieraczki to odpowiednio fazowana gumowa krawędź pióra (niektórzy nazywają to ostrzeniem krawędzi pióra). Chodzi o to, aby była wzmocniona, odporna na ścieranie, wytrzymała na pracę po porysowanej szybie i żeby skutecznie zbierała zanieczyszczenia. Inny, niezwykle ważny element to odpowiedni szkielet – musi być wytrzymały, elastyczny i opracowany tak, by dopasowywał się także do szyb wygiętych, stosowanych powszechnie w nowszych samochodach.

„Profilowane szyby pojazdu, choć są nowoczesne, ładnie wyglądają i zapewniają autu optymalne parametry aerodynamiczne, są jednak wyzwaniem dla konstrukcji elementów mechanicznych piór wycieraczek samochodowych. W naszym najlepszym modelu piór TRICO Memory Curve Steel® znajduje się specjalna stalowa konstrukcja nośna, która po zamontowaniu dopasowuje się do szyby, a później „zapamiętuje” swoje wykrzywienie. To coś w rodzaju odkształcenia plastycznego, które zapewnia idealną pracę pióra wycieraczki w każdym miejscu przylegania” – mówi Sławomir Lewczuk z Trico.

Użytkownik nie jest w stanie zobaczyć tej technologii, ale doskonale widzi efekt jej działania. Szyba jest oczyszczona dokładnie tak, jak z zestawem wycieraczek fabrycznych, a w przypadku tanich modeli aut może się okazać, że nawet… lepiej. Kropką nad „i” są dobrze przemyślane złączki, które umożliwiają bezproblemowy montaż nowych piór wycieraczek. Uniwersalne adaptery pasują do większości ramion wycieraczek.

Nawet najlepsze wycieraczki nic nie zdziałają, jeśli samochód ma zużyte ramiona wycieraczek (chodzi o słaby docisk piór), lub pióra wycieraczek zostaną zamontowane pod niewłaściwym kątem. Warto zatem poświęcić chwilę na wymianę i kontrolę wszystkich niezbędnych elementów. Zaowocuje to nie tylko poprawą widoczności, ale wydłuży żywotność nowych wycieraczek.

„Stwierdzenia o tym, że smugi pozostawiane na szybie zwiększają niebezpieczeństwo na drogach wydaje się banalne, ale praktyka pokazuje, że trzeba o tym stale mówić i pisać, ponieważ pobudza to wyobraźnię kierowców, zachęca do wymiany wycieraczek i może uratować komuś życie” - dodaje Sławomir Lewczuk.