Autobusy elektryczne wożą mieszkańców Lublina. Sprawdź, na których liniach się pojawiły

W poniedziałek (10 lipca) na lubelskich drogach pojawiły się nowe autobusy elektryczne przegubowe. To kolejna inwestycja w pojazdy ekologiczne miasta. Nowe nabytki będą wozić pasażerów, którzy korzystają z linii nr 40, 44 i 57.

- W maju 2021 r. ZTM w Lublinie rozstrzygnął przetarg na zakup 7 sztuk autobusów elektrycznych przegubowych - informuje Monika Fisz, Inspektor ds. marketingu i kontaktów z mediami Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie.

Najkorzystniejszą ofertę na pojazdy złożyła firma Solaris Bus & Coach Sp. z o.o., która zażądała 22 799 280,00 zł brutto. Inwestycja jest krokiem w budowaniu systemu autobusu elektrycznego w Lublinie. Od października 2021 roku po mieście krążą i zabierają podróżnych właśnie takie pojazdy.

7 nowych i nieużywanych, bo dostarczonych w stanie fabrycznym (wyprodukowane nie wcześniej niż 12 miesięcy przed dostawą) autobusów niskopodłogowych mknie przez lubelskie ulice i może z nich korzystać każdy. Pojazdy te są przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnością. Podróżni mogą czuć się w nich bezpiecznie, gdyż posiadają system monitoringu. W przypadku braku biletu i rozładowanego telefonu też mamy rozwiązanie. W środku znajdują się automaty do sprzedaży biletów akceptujące wyłącznie płatności bezgotówkowe. Masz Lubikę i słabą baterię? Z pomocą przychodzą podwójne porty USB (typ A) w przestrzeni pasażerskiej autobusu w liczbie 4 szt. Dzięki nim naładujesz telefon, tablet i inne urządzenia. To nie jedyne rozwiązania, które posiadają nowe autobusy. W gorące letnie dni odczujemy plusy klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej oraz kabiny kierowcy. W pojeździe jest również wydzielona przestrzeń przeznaczona do przewozu wózka inwalidzkiego oraz wózka dziecięcego. Sprytny system zliczy pasażerów - całkowita liczna miejsc to 120, a siedzących 40.

Wykonawca dostarczył też 3 sztuki dwustanowiskowych ładowarek małej mocy, o mocy większej lub równej 120 kW (2x60 kW) i 1 szt. jednostanowiskowej ładowarki małej mocy, o mocy większej lub równej 60 kW.

W sierpniu 2023 r. na ulice Lublina wyjedzie z kolei autobus wodorowy.

Będzie to 12-metrowy pojazd, która ma przewozić maksymalnie 85 pasażerów. Autobus ma być klimatyzowany, niskopodłogowy, przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, wyposażony w automat do sprzedaży biletów oraz system do zliczania pasażerów. Jego zakup kosztował miasto 3,7 mln zł brutto.

- W nowej perspektywie unijnej przewidziany jest dalszy rozwój elektromobilności. W planach jest zakup około 100 pojazdów zeroemisyjnych - zapowiada Góźdź.

Zakup realizowany w ramach projektu „Przebudowa strategicznego korytarza transportu zbiorowego wraz z zakupem taboru w centralnej części obszaru LOF" w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020 Osi priorytetowej II: Nowoczesna Infrastruktura Transportowa Działania 2.1 Zrównoważony transport miejski.