Lotnisko w Radomiu wchodzi do gry o pasażerów. Świdnik nie boi się konkurencji

W ofercie radomskiego portu lotniczego znalazło się w sumie 15 rejsów. Regularne połączenia do europejskich stolic: Rzymu, Paryża i Kopenhagi obsługiwać będzie LOT.

Samoloty z Radomia do stolic Włoch, Francji i Danii będą kursować trzy razy w tygodniu. Loty będą, ale tylko w okresie czerwiec-wrzesień, także do albańskiej Tirany (w niedziele) i greckiej Prewezy (w piątki). Pasażerowie do tych miejsc podróżować będą Boeingami 737-800, znajdującymi się we flocie państwowego przewoźnika. Bilety na te rejsy są już dostępne w sprzedaży.
W sezonie letnim uruchomione zostaną natomiast połączenia czarterowe - do Grecji, Hiszpanii, Czarnogóry, Bułgarii, Egiptu, Tunezji i Turcji.

- Zasięg terytorialny naszego lotniska jest inny. Jesteśmy portem lotniczym po wschodniej stronie Wisły i jesteśmy najbliższym lotniskiem dla podróżnych z tego regionu. Dodatkowo, widać to w systemach rezerwacyjnych, mamy też pasażerów spod Warszawy czy Rzeszowa - mówi Piotr Jankowski, rzecznik PLL. I podkreśla: - Na rynku jest miejsce dla obydwu lotnisk regionalnych, ale oczywiście obserwujemy, co się będzie działo.

I stwierdza, że na wybór lotniska przez pasażerów składa się wiele czynników. Wpływ na to ma także siatka oferowanych połączeń.

Polecimy stamtąd Ryanairem do Mediolanu (od wiosny tego roku), Dublina i Londynu. Połączenia do stolicy Wielkiej Brytanii znajdują się również w ofercie Wizzairu. Oprócz tego węgierski tani przewoźnik obsługuje rejsy do Eindhoven i Oslo. Pod koniec marca znikną one jednak z rozkładów lubelskiego portu. W tym samym okresie z płyty lotniska w Świdniku do Mediolanu odlecą natomiast pierwsze samoloty włoskiej Aeroitalii.

Na podróżnych, którzy chcieli wczoraj zarezerwować bilety do Lombardii, czekała niemiła niespodzianka:

- Połączenie z Portem Lotniczym Lublin zniknęło z systemu Aeroitalli tak jak połowa innych destynacji zaplanowanych z bazy przewoźnika w Bergamo. Nie mamy żadnych sygnałów o wycofaniu się przewoźnika, kontynuuje rozmowy operacyjne, więc prawdopodobnie chodzi o aktualizację bazy danych - tłumaczy Jankowski.

I dodaje, że podobna sytuacja miała miejsce w poprzednim tygodniu w przypadku Ryanaira. Jej przyczyną było przeładowanie systemu irlandzkiego operatora.

Zapytaliśmy kierownictwo Portu Lotniczego Lublin o tegoroczne plany:

- Port Lotniczy Lublin nie tylko rozważa, ale stale pracuje nad budową siatki połączeń, prowadząc rozmowy z naszymi partnerami i poszukując nowych. Latem pojawią się u nas loty do Chorwacji, Bułgarii, Grecji, Turcji i Tunezji - otrzymaliśmy w odpowiedzi.

W grudniu ub. r. lubelskie lotnisko obchodziło 10-lecie istnienia. W ciągu minionej dekady obsłużyło ono 3 miliony pasażerów. Z kolei podczas ostatnich 12 miesięcy - 330 tys. Port chwali się, że w sierpniu 2022 r. osiągnął on rekordową liczbę obsłużonych podróżnych (było ich wtedy blisko 50 tys.). W bieżącym roku zamierza natomiast odprawić 400 tys. osób.

- W 2021 r. byliśmy 19 mln na minusie, a wzrost odsetek z obsługi obligacji spowodowały, że teraz będzie jeszcze gorzej, ale muszę wyraźnie podkreślić, że nie wynika to z działalności lotniska, a z sytuacji makroekonomicznej - zaznacza prezes PLL, Andrzej Hawryluk