Lublin: Najkosztowniejsza z inwestycji miasta ma rok do finału. Na jakim etapie jest budowa nowego autobusowego dworca metropolitalnego?

237,4 mln zł – tyle pochłonie budowa lubelskiego dworca metropolitalnego dla komunikacji autobusowej. Powstanie po sąsiedzku dworca PKP. Roboty przy jego budowie ruszyły pod koniec stycznia.

- Aktualnie prace koncentrują się na wybieraniu ziemi na tym terenie – mówi Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza.
Z wykopu trzeba usunąć 60 tysięcy metrów sześciennych. Dużo? Aby wywieźć wszystko co zostanie wykopane, trzeba będzie wykonać łącznie ponad 3 tysiące kursów wywrotek.

- Wykop odwodniono i zabezpieczono przed napływem wody poprzez zamontowanie ścianek szczelnych. Wykonano też prace związane z palowaniem płyty fundamentowej – opisuje Justyna Góźdź. I dodaje: - Na budynku głównym betonowane są: płyta główna, ściany i słupy oraz rozpoczęto szalowanie stropu. Realizowane są również roboty żelbetowe związane z realizacją stóp fundamentowych wiat terenowych.

Pojawiły się też pierwsze elementy przyszłych obiektów. Można je zobaczyć od strony ul. Młyńskiej. - Rozpoczęto montaż elementów stalowych konstrukcji wiat – wyjaśnia Góźdź. I wylicza: - Udało się uruchomić nową stację gazową, a w najbliższym czasie stara stacja będzie wyburzona, co pozwoli na kontynuację budowy pozostałych stóp fundamentowych.

Podczas robót pojawiły się też niespodzianki. W trakcie prac ziemnych natrafiono na sześć zbiorników stanowiących wyposażanie dawnej gazowni. Gazownia mieściła się między ulicami Młyńską Gazową i Dworcową, czyli tam gdzie powstaje dworzec. - Źródła historyczne mówią o rozbiórce wszystkich elementów po starej gazowni. W trakcie badań geologicznych nie natrafiono na zbiorniki, nie były one również naniesione na mapach. Zbiorniki, zawierające środki ropopochodne, zostaną rozebrane i zutylizowane. Prace rozpoczną się w najbliższych dniach i potrwają około miesiąca – twierdzi Góźdź.

Dworzec ma być gotowy – tak zakłada umowa - do końca lipca 2022 r.

Inwestycja nie obejmuje jednak budowy samego gmachu dworca. Jest uzupełniona o dwa dodatkowe projekty. Pierwszym jest przebudowa ul. Krochmalnej. Powstanie tam też zaplecze – parking – dla pojazdów korzystających z dworca. - Na ul. Krochmalnej finalizowane jest uzbrojenie podziemne na płycie postojowej dla autobusów. Powstaje tam również budynek socjalno-sanitarny dla kierowców. Zakończono poziom piwnic. Dodatkowo prowadzone są prace przy budowie kanalizacji deszczowej i wodociągu. Z kolei przy „starej" ul. Gazowej na ukończeniu są prace przy sieciach podziemnych – mówi Góźdź.

Przebudowa Krochmalnej pochłonie 20,7 mln zł. Prace mają być wykonane do 30 czerwca 2022 r.

Kolejny obejmuje rozbudowę systemu komunikacyjnego w rejonie Targów Lublin m.in. przedłużenie ul. Dworcowej, budowa zjazdu z Lubelskiego Lipca’80. – Zakończono prace rozbiórkowe nawierzchni, fundamentów reklam oraz elementów małej architektury na drogach dojazdowych prowadzących do Targów Lublin. Pod obiekt mostowy wykonano pale i obecnie prowadzone jest zbrojenie – informuje Góźdź.

Koszt tych prac to 13,1 mln zł. Drogi mają być gotowe już jesienią, wykonawca ma na to czas do 25 października.