MPK Lublin i Politechnika Lubelska chcą montować fotoogniwa na autobusach (ZDJĘCIA)

- Zapotrzebowanie na energię w nowoczesnym autobusie jest bardzo duże – podkreślał prof. Piotr Kacejko, rektor Politechniki Lubelskiej. - Pojazdy muszą być odpowiednio oświetlane, wentylowane, ogrzewane, klimatyzowane – wymieniał.

- Cały system jest niezwykle drogi. Koszt wyprodukowania jednej kilowatogodziny w autobusie wynosi ponad 3 zł. Dla porównania ta sama 1 kWh, którą odbieramy w gniazdku w mieszkaniu kosztuje mniej więcej 60 groszy - wyliczał prof. Kacejko.

Naukowcy z Politechniki Lubelskiej zaproponowali rozwiązanie, które pozwala pozyskiwać potrzebną energię ze słońca. Projekt zakłada montowanie na dachach autobusów ogniw fotowoltaicznych najnowszej generacji.

Zaproponowany pomysł dostał dofinansowanie z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (projekt PL i MPK znalazł się na liście pięciu najlepszych wniosków w Programie Badań Stosowanych w obszarze mechaniki i transportu). Realizacja rozpocznie się w listopadzie. - Mamy nadzieję, że jeszcze w tym roku pierwsze autobusy z ogniwami fotowoltaicznymi wyjadą na ulice Lublina - mówił Tomasz Fulara, prezes MKP Lublin.

Realizacja przedsięwzięcia potrwa dwa lata. Politechnika i MPK Lublin utworzą konsorcjum, które zajmą się wykonaniem poszczególnych zadań. - Celem naszego projektu jest obniżenie kosztów utrzymania autobusów, zmniejszenie emisji składników toksycznych oraz zyski, które będziemy czerpać ze sprzedaży licencji na korzystanie z opracowanej przez nas technologii - tłumaczył prof. Mirosław Wendeker, szef całego projektu. I dodał, że w całej Polsce mamy około 12 tys. autobusów miejskich i około 100 tys. autobusów kursujących pomiędzy miastami. - To łakome kąski dla takiego konsorcjum jak nasze - stwierdził.

Koszt projektu to ponad 4,6 mln zł.