Po blokadzie drogi w Żyrzynie. Trwają rozmowy z podwykonawcami Astaldi

W czwartek ok. 100 ciężkich pojazdów zablokowało rondo w Żyrzynie na trasie Lublin - Warszawa. Przez 10 godzin droga nie była przejezdna. Tak protestowali podwykonawcy włoskiej firmy Astaldi. Zeszła ona z remontowanego odcinka torów Lublin - Dęblin zostawiając polskie firmy bez zapłaty. W sumie (licząc też inny odcinek torów) to ok. 126 mln zł. Te pieniądze teraz wypłaca PKP Polskie Linie Kolejowe, ale nie wszystkie firmy otrzymały jeszcze zapłatę.

- Jesteśmy w bieżących kontaktach z podwykonawcami Astaldi. Przekazujemy kolejne należności. Wypłacono już 40 mln zł. Spółka wykorzystuje wszystkie możliwe i zgodne z prawem możliwości, by jak najszybciej zrealizować pozostałe należności – komentował w piątek Arnold Bresch, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych.

W sumie do tej pory wypłacono 40 mln zł. W czwartek pieniądze otrzymało kolejnych ośmiu podwykonawców.

- Podwykonawcy Astaldi nie są pozostawieni bez wsparcia - podkreśla w komunikacie kolejowa spółka i dalej: - PLK regulują wszystkie należne kwoty zgodnie z przepisami prawa: kodeksem cywilnym i prawem zamówień publicznych. Zróżnicowanie sytuacji podwykonawców powoduje, że konieczne jest indywidualne podejście do poszczególnych podmiotów, które w różny sposób zawierały umowy z Astaldi. By zapewniać jak najszybsze płatności, pracownicy PLK wzmacniają zespół inżyniera kontraktu – podmiot obsługujący rozliczenie na projekcie. Zespół będzie pracował przez weekend.

Problemem jest też to, że firma PBDiM z Mińska Mazowieckiego, która ma potwierdzać wykonanie prac przez podwykonawców zdaniem PKP jest bierna.

- Również Astaldi S.p.A. nie przyjmuje dokumentów, a to wydłuża procedury. Postępowania dotyczą 106 podmiotów na kwotę około 115 mln zł - dodaje PKP PLK.

Kolej zapewnia, że jak najszybciej chce wznowić prace na torach. Przyznaje, że opóźnienie robót już sięgnęło sześciu miesięcy.