Rejestracja auta

Z danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t wzrosła w kwietniu 2021 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była natomiast niższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (marca 2021 roku). Skumulowana liczba rejestracji po czterech miesiącach 2021 r. jest wyższa od tej zanotowanej w 2020 roku.

Media informują o rosnącym popycie na auta używane i małej ich podaży. Donoszą także o rosnących cenach nowych aut. W tle mamy także wyniki sprzedaży nowych aut za pierwsze 10 dni kwietnia, które w zestawieniu z kwietniem ubiegłego roku wręcz wystrzeliły w górę. Jednak kwiecień zeszłego roku był tak zły dla rejestracji nowych aut, że nie stanowi on dobrego poziomu odniesienia.

Na zgłoszenie kupna albo sprzedaży samochodu przewidziano 30 dni. Niedopełnienie tego obowiązku może skutkować nałożeniem grzywny w wysokości od 200 do 1000 zł. Okazuje się, że niekiedy dotrzymanie terminu jest mało realne.

Tablica rejestracyjne wiele mówi o danym pojeździe. Z oznaczenia możemy dowiedzieć się z której części kraju pochodzi auto, ale dowiemy się także czy dany samochód należy np. do policji czy służby celno-skarbowej.

Nawet dwa miesiące trzeba czekać na rejestrację pojazdu od momentu umówienia terminu. A zgodnie z prawem na rejestrację każdego używanego samochodu sprowadzonego z UE mamy 30 dni. Niestety rejestracji samochodu, nie da się załatwić się on-line za pośrednictwem platformy ePUAP.

Od początku 2021 roku wrócił 30-dniowy okres na załatwienie wszelkich spraw związanych z rejestracją pojazdu w wydziale komunikacji. Ta decyzja wywołała jednak sporo problemów wśród kierowców.

Od początku 2020 roku osoby, które nie zdążyły zarejestrować pojazdu w ciągu 30 dni od jego sprowadzenia, musiały liczyć się z karą w wysokości nawet 1000 zł. Potem z uwagi na pandemię koronawirusa nastąpiła zmiana przepisów. Od 1 stycznia 2021 roku - kolejna zmiana.

Ostatnio można zauważyć rosnącą popularność małych tablic rejestracyjnych, jednak nie wszyscy kierowcy przestrzegają przepisów. Rząd postanowił uregulować prawo w tym zakresie.

Od soboty 5 grudnia 2020 r. osoba posiadająca polskie prawo jazdy nie będzie musiała mieć przy sobie dokumentu. To tylko jedna ze zmian. Wcześniej w życie wejdzie tzw. pakiet deregulacyjny dla kierowców.

W październiku 2020r. rejestracje samochodów osobowych i dostawczych, po chwilowym jednorazowym wzroście we wrześniu, zmniejszyły się o 13,7% (-7 218 szt.) w porównaniu z tym samym miesiącem poprzedniego roku. Spadek jest nieco mniejszy (-9,8%) w przeliczeniu na jeden dzień roboczy, których przed rokiem było o jeden dzień więcej.

Nadal – co oczywiste – trzeba będzie posiadać prawo jazdy, ale zniknie obowiązek wożenia go ze sobą i okazywania podczas kontroli. To i kilka innych udogodnień dla kierowców przegłosował Sejm.

Jednym z nierozwiązanych od wielu lat problemów są działania samorządów w zakresie rejestracji pojazdów i wydawania dokumentów z tym związanych. Naturalnym jest, że dopuszczanie pojazdów do ruchu po drogach publicznych i ich rejestracja jest zadaniem administracji istotnym z punktu widzenia całości państwa. W drodze wyjątku i przede wszystkim dla wygody obywateli ustawodawca zdecydował się jednak powierzyć to zadanie organom samorządu terytorialnego, jakim są starostowie.

Wybór konkretnego modelu auta nie należy do łatwych decyzji. Po zakupie wymarzonych czterech kółek, aby w pełni cieszyć się nabytkiem, trzeb przejść jeszcze przez proces rejestracji pojazdu.

Pandemia koronawirusa zachwiała rynkiem sprzedaży nowych samochodów. Tylko w 10 pierwszych dniach kwietnia sprzedaż aut spadła o 65% r/r. Czy zatem dilerzy zrobią wszystko aby pozbyć się aut z placów? Co z wyprzedażami aut z 2019 roku? Czy ceny spadają? Postanowiliśmy to sprawdzić na przykładzie tzw. “wielkiej trójki”.

Z powodu pandemii koronawirusa wydłużony został termin rejestracji samochodu używanego lub zgłoszenia jego sprzedaży. Przewiduje go tzw. tarcza antykryzysowa przygotowana przez rząd.

Czy obecna sytuacja w kraju wynikająca z wystąpienia epidemii koronawirusa Covid-19 wpływa na wymierzanie kar z tytułu niedokonania w 30-dniowym terminie rejestracji pojazdu sprowadzonego z innego kraju Unii Europejskiej albo niezgłoszenia w takim samym terminie nabycia/zbycia pojazdu zarejestrowanego w kraju?

Na polskich drogach pojawią się auta z nowymi tablicami rejestracyjnymi. Mają one czarne litery i cyfry na zielonym tle. Tak oznakowane zostaną auta elektryczne i wodorowe.

Wystarczy jeden dzień intensywnej jazdy o tej porze roku, by tablice rejestracyjne pokryły się grubą warstwą brudu. Jeśli go nie usuniemy możemy zapłacić dość wysoki mandat.

Wystarczy jeden dzień intensywnej jazdy o tej porze roku, by tablice rejestracyjne pokryły się grubą warstwą brudu. Jeśli go nie usuniemy możemy zapłacić dość wysoki mandat.

Od 1 stycznia 2020 roku wejdą w życie znowelizowane przepisy dotyczące rejestrowania pojazdów. Przewidują one kary finansowe za brak rejestracji oraz zgłoszenia zmiany właściciela pojazdu.

Dotychczas na rejestrację i zgłoszenie sprzedaży, właściciel auta miał 30 dni. Tyle teorii, bo żadna kara za to nie grozi. Wkrótce jednak ma się to zmienić.

11 lipca 2019 r. wchodzi w życie nowelizacja Prawa o ruchu drogowym, wprowadzająca nową formę czasowej rejestracji pojazdów - profesjonalną rejestrację pojazdów.