Wypożyczalnie jednośladów w Lublinie. Skutery dojechały, lada moment dotrą elektryczne hulajnogi

Firma blinkee.city wystartowała już z flotą 25 elektrycznych skuterów na wynajem i zapowiada, że ta liczba jeszcze wzrośnie.

Charakterystyczne, białe jednoślady zadebiutowały w Lublinie w ubiegłym roku i okazało się, że pomysł chwycił. Firma odnotowała 20 tysięcy zrealizowanych przejazdów w ubiegłym sezonie.

Na podobnej zasadzie firma ma zamiar uruchomić system wypożyczania hulajnóg elektrycznych. - Prowadzimy w tej chwili analizy. Chcielibyśmy wprowadzić na start ok. 100 sztuk hulajnóg, ale liczba ta ma szybko rosnąć. Projekt cały czas jest w trakcie organizacji, dlatego termin startu nie jest jeszcze ustalony. O szczegółach będziemy informować na bieżąco - informuje blinkee.city.

Te pojazdy będzie można wypożyczyć posługując się aplikacją w smartfonie. - Użytkownik po zalogowaniu do niej będzie mógł znaleźć na mapie najbliższą hulajnogę i zarezerwować ją dla siebie. Jej uruchomienie, jak i zakończenie jazdy będzie także obsługiwane przez aplikację - dodaje firma.

Taki system funkcjonuje już w innych, większych miastach i też okazał się hitem. Tyle, że przysporzył także pewne problemy. Hulajnogi są porzucane niemal wszędzie, a miejskie służby muszą kursować po ulicach i je zbierać. Sypią się też mandaty, bo użytkownicy nie bardzo wiedzą jak i gdzie mogą jeździć elektrycznymi hulajnogami.

- Regulamin określa zasady oddawania i wypożyczania hulajnóg, ale pracujemy także razem z podmiotami publicznymi nad rozwiązaniem, które powinno pozwolić na uporządkowanie kwestii parkowania hulajnóg na mieście. Naszym nadrzędnym celem jest dostarczenie usługi łatwo dostępnej i wygodnej, ale zarazem maksymalnie bezpiecznej oraz zgodnej z wymogami danych miast - tłumaczy blinkee.city i dodaje: - Użytkownik hulajnogi powinien przede wszystkim poruszać się w sposób bezpieczny. Na razie nie jest to prawnie uregulowane. Docelowo wynajem i poruszanie się takim pojazdem powinno być realizowane zgodnie z ustawą, której projekt został już opublikowany.

No właśnie. Polskie prawo nie nadąża za elektrycznymi hulajnogami. - W myśl obowiązujących przepisów jest to środek transportu osobistego. Tak samo jak rolki czy deskorolki - tłumaczy Robert Gogola, rzecznik prasowy Straży Miejskiej w Lublinie. - Czyli użytkownik takiej hulajnogi powinien się poruszać po chodniku - wskazuje.

To znaczy, że można dostać mandat za jazdę po jezdni lub po ścieżce rowerowej. Policja potwierdza słowa Gogoli, a komisarz Andrzej Fijołek z biura prasowego Komendy Wojewódzkiej w Lublinie dodaje: - Choć trzeba przyznać, że hulajnoga elektryczna rozwija znacznie większą prędkość niż pieszy, to jednak jej użytkownik powinien jeździć po chodniku. Może dojść z tego powodu do różnych niebezpiecznych sytuacji - dodaje.

Taka hulajnoga może się rozpędzić nawet do 30 km na godzinę. Pieszy osiąga prędkość około 5 km na godzinę. Dodatkowo hulajnogi są ciche i pieszy często nie słyszy, że nadjeżdżają.

Urzędnicy w miastach, gdzie elektryczne hulajnogi już funkcjonują postulują, aby takie pojazdy były traktowane przez prawo jak rowery. Wówczas można by nimi jeździć po ścieżkach rowerowych i w określonych przypadkach po jezdniach. Już w ubiegłym roku ministerstwo infrastruktury zapowiedziało, że rozwiąże ten problem i przygotuje odpowiednie przepisy. Na razie jednak nie weszły one w życie.