Most nad Bystrzycą na Unii Lubelskiej wzmocniony stalowymi podporami. Bez nich nie można by po nim jeździć. Jak teraz wygląda?

– Zrealizowane prace umożliwią dalszą eksploatację mostu do czasu wykonania jego kompleksowej przebudowy – nie ukrywa Artur Szymczyk, z-ca prezydenta Lublina.

Pod płytą mostu zamontowano dodatkową konstrukcję stalową. – Podparcie oczepów filaru wykonano za pomocą ośmiu słupów stalowych o wysokości 2 metrów, wykonanych z dwuteowników. Połączono je w sposób trwały z oczepem mostu i jego fundamentem. Takie rozwiązanie zapewni nośność podpory pośredniej, zlokalizowanej na prawym brzegu rzeki, po stronie ul. Zamojskiej. Nowo powstałą konstrukcję zabezpieczono także antykorozyjną farbą – precyzuje Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza.

Roboty trzeba było wykonać, bo kontrola techniczna przeprawy wykazał, że 35 letni most jest w fatalnej kondycji.
Rok temu wprowadzono na nim spore ograniczenia w ruchu. Przede wszystkim zmniejszono - do 10 ton – dopuszczalną masę przejeżdżających po nim pojazdów (ograniczenie nie dotyczy pojazdów komunikacji miejskiej). Wyłączony z ruchu został też częściowo jeden pas na jezdni. Czy też te ograniczenia teraz znikną? Okazuje się, że nie.

– Utrzymanie na moście obowiązującej organizacji ruchu wynika z zaleceń wykonanego przeglądu dla tego obiektu. Są one cały czas wiążące. Taka organizacja ruchu będzie obowiązywała do momentu przebudowy al. Unii Lubelskiej – zapowiada Góźdź.

Kiedy ta przebudowa się zacznie? Nie wiadomo. – Aktualnie trwają prace nad dokumentacją projektową dla tego zadania, wszczęto również postępowanie o wydanie decyzji środowiskowej – informuje Szymczyk.

Ratusz chce zdobyć dofinansowanie z funduszy UE na przebudowę mostu. Chodzi o pieniądze, które będą dostępne w latach 2021-27.

– Prace nad dokumentacją powinny zakończyć się do końca czerwca 2021 r. Zakres inwestycji obejmuje przebudowę al. Unii Lubelskiej na odcinku od CH VIVO do ronda Lubelskiego Lipca 80, łącznie z przebudową obu mostów. Dodatkowo zakłada się przebudowę skrzyżowania przy istniejącej stacji paliw oraz budowę drogi dojazdowej wzdłuż Targu pod Zamkiem. Po obu stronach ulicy powstaną również ścieżki rowerowe i chodniki – wylicza Góźdź.