Dworzec metropolitalny znowu zmienia termin. Koszt budowy poznamy, najwcześniej, w maju

Budowa dworca to najważniejsza i najdroższa z planowanych w najbliższych latach inwestycja Lublina. Prezydent Krzysztof Żuk opisuje ją jako inwestycyjny „okręt flagowy”. - Wiąże się nie tylko z przebudową całej infrastruktury komunikacyjnej, ale też z szeroko rozumianą rewitalizacją zaniedbanego przez lata obszaru przydworcowego – podkreślał Żuk podczas debaty nad budżetem miasta na 2020 r.

Ratusz szacuje koszt budowy dworca – wraz z przebudową okolicznych dróg – na prawie 300 mln zł. Ostateczną kwotę poznamy dopiero po przetargu. Oferty firm zainteresowanych pracami pierwotnie ratusz miał poznać 24 marca. Później datę zmieniono na 28 kwietnia, ale i ta jest już nieaktualna. Miasto przedłużyło po raz drugi termin składania ofert. Obecnie obowiązującą datą jest 29 maja.

Przetarg obejmuje trzy elementy. Najważniejszy to budowa samego kompleksu dworcowego (dwukondygnacyjny budynek będzie miał 12 metrów wysokości, powstaną m.in. 43 perony komunikacji zamiejskiej, podziemny parking dla 220-232 aut). Kolejne dwa zlecenia dotyczą dróg. Pierwsze z nich to przebudowa ul. 1 Maja na odcinku od pl. Dworcowego do pl. Bychawskiego. Ma tam zostać radykalnie ograniczony ruch samochodów. Kolejne zadanie obejmuje prace przy kilku ulicach: Krochmalnej, Stadionowej, Młyńskiej, Dworcowej, Pocztowej, przeniesienie Gazowej, przebudowę ul. Kunickiego, przebudowę pl. Bychawskiego.
Wszystko ma być gotowe najpóźniej do 29 lipca 2022 r.

173 mln zł do inwestycji ma dołożyć Unia Europejska.