Lubelskie: Przejście pod mostem nad Czerniejówką jest otwarte. Pieszy i rowerzyści napotkają na utrudnienia

Zniknęły ogrodzenia blokujące ścieżkę rowerową między ul. Garbarską i Wolską. Odcinek był zamknięty z powodu remontu mostu kolejowego.

Robotnicy wymienili część barierek odgradzających kostkę od rzeczki. Na niekonsekwencję zwraca uwagę Czytelnik.

- Wymienili kilka barierek na zupełnie nowe, ale reszta jest stara, zardzewiała i zniszczona. Te kilka nowych wyraźnie różni się kształtem od tych starych - skarży się Krzysztof, stały Czytelnik.

Mieszkaniec Lublina zwraca także uwagę na przegrodę z kostki brukowej pozostawioną niemal na środku chodnika.

O skomentowanie sprawy zwróciliśmy się do PKP PLK. Od piątku nie dostaliśmy odpowiedzi.

To nie koniec uwag. W czasie zamknięcia ścieżki kostkę zaczęła zarastać trawa i pokrzywy. Chwasty wybujały i dziś utrudniają ruch pieszym i rowerzystom. - To istna dżungla i chaszcze! - skarży się Krzysztof.

Firma, która remontowała wiadukt powinna przywrócić trasę do stanu sprzed przebudowy. Jednak „dżungla i chaszcze” znajdują się już po stronie, za którą odpowiada Urząd Miasta Lublin.

- Miasto Lublin powinno teraz zadbać o swój odcinek - czytamy na Facebooku organizacji „Porozumienie Rowerowe - Lublin Rowerem”.

- Zleciliśmy już oczyszczanie ścieżki rowerowej na całej jej długości. Wykonane zostaną również zabiegi pielęgnacyjne, poprzez przycięcie zieleni rosnącej wzdłuż ścieżki - zapowiada Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza.

Koniec jest bliski?
Most kolejowy nad Czerniejówką został wyremontowany w ramach dużej inwestycji realizowanej przez PKP w Lublinie. Od trzech lat remontowane są wiadukty nad Drogą Męczenników Majdanka, ul. Diamentową i Janowską, a także mosty nad Bystrzycą i Czerniejówką. Wzmocnione konstrukcje zagwarantują przejazdy cięższych składów. Przebudowywana jest także stacja Lublin Główny. Większość prac została już wykonana. Pozostałe mają się wkrótce skończyć.

Inwestycje są realizowane w ramach modernizacji linii kolejowej nr 7 między Lublinem i Warszawą. Planowany termin zakończenia wszystkich prac to 2022 r.