Drogi lublin

Ma niespełna 170 metrów długości – ul. Gralewskiego zmieni się w „miejską” drogę. Dostanie nawierzchnię z kostki brukowej. Mieszkańcy Dziesiątej zaczną korzystać z wybudowanej drogi w drugiej połowie roku. Budowa może być o ok. 30 proc. tańsza niż zakładało miasto.

10 osób zginęło, kolejne 148 zastały ranne w Lublinie w wypadkach drogowych w 2020 r. Najczęściej dochodziło do nich w piątek, najbezpieczniejszym dniem pod tym względem była zaś niedziela. Ulica, której powinni się wystrzegać kierowcy – lub mieć oczy dookoła głowy podczas jej pokonywania – jest al. Witosa. Rok wcześniej najniebezpieczniejszą” ulicą była Kunickiego.

- Nie da się przejść ani przejechać – mieszkańcy Węglina i Czubów skarżą się na drogi. Chodzi o ul. Węglinek, która prowadzi do przystanku kolejowego Lublin Zachodni oraz ul. Jaspisową, z której korzystają uczniowie w drodze do szkoły przy ul. Berylowej.

Nadbystrzycka, Witosa, Kunickiego, Chemiczna, Turystyczna – jezdnie m.in. tych ulic najbardziej ucierpiały podczas zimy. Lublin, aby załatać dziury musi wydać dodatkowe pieniądze. Trafi na ten cel 2 mln zł „ekstra” .

2 mln zł dodatkowo chce przeznaczyć Lublin na naprawy dróg. Chodzi o usunięcie szkód jakie powstały podczas zimy. Na liście jest ponad 70 ulic m.in. Zana, Witosa, Głęboka, Turystyczna, Poniatowskiego, Lubartowska.

Bardzo trudne warunki na drogach regionu. Powód? Mokry śnieg, który padał w środę wieczorem i w nocy zmienił się na jezdni w warstwę lodu.

Walka ze śniegiem na lubelskich ulicach trwa. Już w trybie zwykłym. Główne drogi są czarne i przejezdne. Gorzej sytuacja wygląda na bocznych, osiedlowych jezdniach i parkingach, gdzie pojazdy nie raz mają problem chociażby z wyjazdem z zajmowanego miejsca. Kliknij w przycisk „zobacz galerię” i przesuwaj zdjęcia w prawo, naciskając strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

Prawie 7 mln zł będzie kosztować budowa dwóch ulic w dzielnicy Szerokie: Leszka i Ziemowita. Prace właśnie ruszyły. Potrwają do czerwca 2022 r.

55 procent – tyle wynosił stan zaawansowania prac przy przebudowie Al. Racławickich oraz ulic: Lipowej i Poniatowskiego na koniec 2020 r. Lublin podsumował inwestycje drogowe w minionym roku. Na roboty trafiło ponad 100 mln zł, prace objęły trasy o łącznej długości ponad 21 kilometrów.

Otwarcie dla ruchu drugiego – zamkniętego obecnie – pasa ruchu na łącznicy między al. Solidarności a ul. Mazowieckiego ma zlikwidować korki. Projekt zmian jest już gotowy. Ale kierowcy na nowy pas jeszcze poczekają. Nawet do wiosny przyszłego roku.

Na razie drogowcy wzięli się za chodniki, ale wejdą też z robotami na jezdnię ul. Nałęczowskiej. Na kilkusetmetrowym odcinku od al. Mazowieckiego do ul. Gnieźnieńskiej ma pojawić się nowy asfalt. Kierowcy na „równą” jezdnię wjadą najpóźniej od lipca.

Nowy asfalt na Nałęczowskiej ma pojawić się na kilkusetmetrowym odcinku od al. Mazowieckiego do ul. Gnieźnieńskiej. Kierowcy po nowej nawierzchni będą mogli jeździć najpóźniej od sierpnia.

Przesadzanie drzew, wyburzenia, rozbiórki – takie prace jeszcze w kwietniu zaczną się na Al. Racławickich i ul. Poniatowskiego. „Szeroki front” robót drogowcy mają otworzyć na przełomie kwietnia i maja. Nie ma mowy – na razie – o zamknięciu śródmiejskich arterii dla ruchu samochodowego. – Ale od maja utrudnienia będą – ostrzegają drogowcy.

Przebudowany zostanie ok. 1200 metrowy odcinek al. Unii Lubelskiej. Chodzi o fragment od ronda przy Gali do centrum handlowego Vivo. Ratusz wybrał właśnie firmę, która wykona dokumentację projektową przyszłych robót.

Ulica Zelwerowicza zostanie przedłużona o 1,4 km. Nowa arteria drogowa umożliwi przejazd między Czechowem a Sławinem. Ma to być m.in. dojazd do nowej komunalnej nekropolii, która powstanie na Czechowie.

Rozpoczęła się przebudowa przystanków komunikacji miejskiej przy ul. Turystycznej. Z tego samego powodu utrudnienia są na al. Kraśnickiej.

73 opłużone solarki, 13 pługów wirnikowych i prawie 13 tys. ton soli. Tak GDDKiA w Lublinie przygotowała się na zimę. Ale według prognoz zamieci śnieżnych może nie być wcale. Za to spodziewane jest oblodzenie.

Do 30 listopada mają zakończyć się roboty przy przebudowie mostu na ul. Pawiej na Czerniejówce. Inwestycja ruszyła w czerwcu tego roku. Kosztuje 11,7 mln zł.

50, 60, 70 km/h - to maksymalnie dopuszczona prędkość na różnych odcinkach al. Solidarności. Ale jeszcze w tym roku ma się to zmienić. I prędkość wszędzie będzie taka sama - do 70 km/h.

Duże zmiany dla kierowców szykują się w tym tygodni na lubelskich ulicach. Pierwsza to zamknięcie ul. Pawiej. Powód? Rozbiórka mostu. Druga - otwarcie dla ruchu przedłużenia ul. Dywizjonu 303.

Pierwsze dotacje na drogi gminne i powiatowe z puli 530 mln zł przyznane. Na razie samorządy mogą liczyć na 50-procentowe dofinansowanie, ale w kolejnym rozdaniu środki będą większe.

Blisko 270 mln zł przeznaczy w 2019 r. Lublin na drogi i transport. Z części tych pieniędzy zostaną opłacone remonty, budowy i przebudowy ulic w mieście. Sprawdźcie na które inwestycje zarezerwowano środki w budżecie Lublina na ten rok.