Kruszynowa zmieni się w końcu w prawdziwą miejską ulicę. Ile potrwają prace?

Spękany asfalt, kostka brukowa, żwir - jezdnia ul. Kruszynowej na Ponikwodzie to obecnie prawdziwa mozaika nawierzchni. Ma się to zmienić. Ratusz zaczął już szukać firmy, która wybuduje ulicę.

- Realizacja inwestycji wpłynie na poprawę jakości życia mieszkanek i mieszkańców oraz ich bezpieczeństwo. Zmodernizowana droga usprawni przemieszczanie się, a także ułatwi dojazd do głównych ciągów komunikacyjnych dzielnicy i miasta, w tym ul. Walecznych i ul. Węglarza – podkreśla Artur Szymczyk, z-ca prezydenta Lublina. I dodaje: - Inwestycja ma na celu usprawnienie warunków ruchu kołowego i pieszego poprzez wymianę starej i wykonanie brakującej nawierzchni jezdni oraz obustronnych chodników dla pieszych.

Inwestycja zakłada kompleksową budowę ul. Kruszynowej. Roboty obejmą cały odcinek ulicy: od skrzyżowania z ul. Owocową do skrzyżowania z ul. Barwinkową.

- Zakres inwestycji przewiduje wykonanie nowej bitumicznej jezdni o szerokości 5 metrów w śladzie istniejącego przebiegu oraz obustronnych chodników z kostki betonowej o szerokości użytkowej 2,3 metra. W ciągu chodnika zrealizowane będą zjazdy do posesji z kostki betonowej dostosowane do szerokości bram – opisuje Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza.

W ramach inwestycji powstanie kanalizacja deszczowa na całym odcinku drogi. Woda z Kruszynowej trafi przez kanał w jezdni ul. Barwinkowej do istniejącej sieci przebiegającego w jezdni ul. Poziomkowej. Wzdłuż nowej jezdni wybudowane zostanie oświetlenie uliczne.

- Inwestycja przewiduje również budowę brakującego fragmentu sieci wodociągowej wraz z przyłączami, a także przebudowę sieci kablowych (energetycznych) oraz sieci sanitarnych (wodociągowej i gazowej) będących w kolizji z planowanym zagospodarowaniem pasa drogowego – wylicza Góźdź.

Na jezdni pojawią się progi zwalniające. Przewidziano dodatkowe nasadzenia drzew w pasie drogowym ul. Owocowej.

- Inwestycja zakłada również zapewnienie dostępności dla osób ze szczególnymi potrzebami, w tym osób z niepełnosprawnościami, m.in. dzięki zachowaniu wymogów co do szerokości chodników, maksymalnych pochyleń podłużnych i poprzecznych, a także obniżenie wysokości krawężników jezdni na szerokości przejść dla pieszych – informuje Góźdź.

Na wykonanie wszystkich prac ratusz daje 16 miesięcy. To oznacza, że inwestycja powinna się zakończyć w połowie 2025 r.

W Wieloletniej Prognozie Finansowej miasto zarezerwowało na inwestycję 2,3 mln zł. Z czego 1,3 mln zł ma być wydane w 2024 r, a kolejny milion złotych w 2025 r. Przy czym nie wszystkie pieniądze będą pochodziły z kasy Lublina. Ratusz otrzymał na inwestycję dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych. Chodzi o kwotę 2 mln zł.