S17. Kolejnym fragmentem ekspresówki pojedziemy przed świętami. Kiedy zniknie „wąskie gardło” w Kołbieli?

Jeszcze przed świętami Bożego Narodzenia kierowców czekają zmiany ruchu na budowanych odcinkach trasy S17. Budowanych jest 37 km drogi ekspresowej.

Odcinek przyszłej S17 od końca obwodnicy Garwolina do obwodnicy Kołbieli ma łącznie 13 km. Ci, którzy podróżują do i ze stolicy korzystają już z jednej jezdni ekspresówki. Rucha na niej odbywa się po jednym pasie w obu kierunkach. Druga nitka jest zamknięta. GDDKiA zapowiadała, że zostanie otwarta do 6 grudnia. Tak się nie stało.

– Trwają już procedury związane z dopuszczeniem drogi do ruchu. Jednocześnie wykonywane są ostatnie prace porządkowe, sadzone są drzewa – mówi Ryszard Rek, kierownik budowy z firmy Budimex.

Ile potrwają odbiory? Nie wiadomo. GDDKiA liczy, że pozwolenie na użytkowanie drogi uzyska do Bożego Narodzenia. – Jeśli nie, to droga i tak zostanie otworzona, przy czym będzie na niej obowiązywała tymczasowa organizacja ruchu – zapowiada Krzysztof Nalewajko z biura dyrektora generalnego GDDKiA.

Otwarcie drogi w trybie „tymczasowym” oznaczać będzie, że kierowcy, którzy z niej korzystają, pojadą z maksymalną prędkością 100 km/h, czyli o 20 km mniejszą niż obowiązuje na trasach ekspresowych.

Budowa tego odcinka S17 kosztuje 450,3 mln zł.

Kołbiel to od lat „wąskie gardło” na trasie Lublin – Warszawa. Wszystko przez rondo na skrzyżowaniu DK17 i DK50 a precyzyjniej korki, które się na nim tworzą.

W przejeździe przez Kołbiel wkrótce nastąpią zmiany. – Pod koniec tego roku lub na początku przyszłego udostępniona kierowcom zostanie jedna jezdnia obwodnicy – informuje Kazimierz Wilk, dyrektor kontraktu z firmy Strabag.

Kierowcy odetchną? Raczej nie. Nową jezdnią dojedziemy bowiem do … nowego ronda, które powstaje kilkaset metrów na zachód od obecnego. Będą tam się spotykać pojazdy jadące DK17 i DK50. „Stare” rondo w Kołbieli zostanie wówczas zamknięte. Tym samy zmiany spowoduje prawdopodobnie tylko przesunięcie położenia korkującego się ronda. Poprawa nastąpi w marcu kiedy nad otwartą jezdnią przyszłej S17 otworzony zostanie wiadukt dla DK 50. W maju będzie jeszcze lepiej, bo na wiadukcie zostaną uruchomione łącznice.

Kiedy ruszy druga jezdnia obwodnicy? – We wrześniu 2020, nie ma szans, aby ruszyła wcześniej – ocenia Wilk.

Obwodnica Kołbieli będzie miała 8,7 km. Koszt budowy to 430,7 mln zł. Zaawansowanie prac drogowych jest obecnie na poziomie 60 proc. Jeśli chodzi o obiekty inżynieryjne, to współczynnik ten wynosi 90 proc.

Ostatni z budowanych odcinków rozciąga się od obwodnicy Kołbieli do węzła lubelska (na wysokości lotniska w Góraszce). Ma 15,2 km długości. Jego budowa pochłonie 526,5 km. Prace wykonuje Strabag. – Największa trudność związana z budową trasy to jej przebieg: droga ekspresowa w siedmiu miejscach przecina się z obecną trasą nr 17 – przyznaje Witold Bella, dyrektor kontraktu z firmy Strabag.

Na tym odcinku w grudniu również nastąpią zmiany w ruchu. – Około 18 grudnia zaczniemy przekładać ruch na jedną z nowo wybudowanych jezdni. Operacja będzie podzielona na trzy, cztery etapy – mówił Bella.

Zakończenie robót na tym odcinku jest planowane na połowę przyszłego roku.