Ekspresówka Kraśnik - Lasy Janowskie. Zaglądamy na budowę S19. Zobacz zdjęcia i wideo

Prace przy wyczekiwanej przez kierowców ekspresówce między Kraśnikiem a Lasami Janowskimi przebiegają zgodnie z harmonogramem. Jak zaznacza rzecznik GDDKiA ich zaawansowanie wynosi w granicach 50-80%.

- Inwestycja przebiega bez większych problemów, idzie swoim rytmem, tak byśmy w drugiej połowie przyszłego roku mogli przejechać tymi trzema odcinkami ekspresówki – zaznacza Łukasz Minkiewicz, rzecznik prasowy GDDKiA Lublin.

Na wszystkich odcinkach drogi roboty ziemne zostały już zakończone. Teraz przyszedł czas na prace bitumiczne i obiekty inżynierskie.
Pierwszy odcinek nowej drogi zaczyna się w okolicy lasu przed Polichną i ma 18 km. Układana jest tu warstwa wiążąca, czyli przedostatnia warstwa nawierzchni. Trwają prace przy 21 obiektach inżynierskich, dwóch węzłach (Szastarka i Modliborzyce) oraz przy budowie pary MOP Felinów.
Jeszcze większe zaawansowanie prac widać na kolejnym, 7 km odcinku drogi, która prowadzi od Modliborzyc i po zachodniej stronie omija Janów Lubelski.

- Aktualnie zakończyliśmy roboty ziemne. Obecnie m.in trwa budowa odwodnienia i kanalizacji deszczowej, montowane są słupy oświetleniowe i prowadzone są prace przy budowie MOP Janów Lubelski – mówi Piotr Mazur kierownik budowy Mota-Engil Central Europe i zaznacza, że planowany termin oddania obwodnicy Janowa Lubelskiego to maj 2021 roku.
Ostatni odcinek budowanej obecnie drogi S19 to ok 8 km do Lasów Janowskich.

- Istniejąca droga S 19 przecinała nam w dwóch miejscach budowaną drogę ekspresową, przez co musieliśmy etapować postęp robót. By zachować ciągłość ruchu wybudowany został nowy fragment drogi krajowej, którym obecnie poruszają się kierowcy – opisuje Marcin Rudkiewicz kierownik budowy Strabag.

Cała droga S19 od Lublina w kierunku Rzeszowa będzie liczyć w woj. lubelskim ok. 75 km, a woj. podkarpackim ok. 55 km.

- Budowę podzielono na 12 odcinków, z czego sześć powstaje w woj. lubelskim, a sześć na Podkarpaciu. Na wszystkich prowadzone są prace w terenie. Łączna wartość tych projektów to ok. 4,5 mld zł, a dofinansowanie unijne wyniesie ok. 2,3 mld zł – dodaje Łukasz Minkiewicz.

Przypomnijmy, że budowana trasa jest elementem szlaku Via Carpatia, który połączy państwa bałtyckie z południem Europy. Powstanie na terenie województw: podlaskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego – łącznie to ok. 700 km długości.

Więcej zdjęć na krasnik.naszemiasto.pl