Kierowcy wolą jeździć tak jak dotychczas, niż mieć jeden kierunek. Dwugłos w sprawie ul. Weteranów

Nazwę swą ulica Weteranów, która powstała w latach dwudziestych XX wieku, uzyskała dopiero w 1930 r. Przewodnik „Ulicami Lublina” podaje, iż drogę wytyczono w związku z prowadzoną od 1928 r. parcelacją gruntów rolnych i powojskowych na cele mieszkaniowe miasta, rozszerzającego się w kierunku zachodnim. Na przeznaczonych pod zabudowę terenach powstały budynki Oficerskiej Spółdzielni Mieszkaniowej [m.in. przy ul. Legionowej, Weteranów i Lisa-Kuli (obecnie ul. Dubois) oraz inwestorów prywatnych, głównie przy ul. Głowackiego]. Nazwa ul. Weteranów wiąże się z istniejącymi dawniej w pobliżu mogiłami powstańców 1863 roku (dziś pomnik Powstańców Styczniowych w miejscu ich straceń znajduje się przy ul. Mariana Langiewicza).

Na odcinku od ul. Spadochroniarzy do ul. Sowińskiego ul. Weteranów jest dwukierunkowa (w odróżnieniu od dalszej jej jednokierunkowej części do ul. Łopacińskiego). Ale jezdnia nie jest zbyt szeroka. A po jej prawej stronie - patrząc od ul. Spadochroniarzy w kierunku wschodnim - parkuje zawsze mnóstwo pojazdów (znaki drogowe to dopuszczają w tych miejscach). Mała szerokość jezdni i stojące samochody utrudniają, a czasem nawet uniemożliwiają, minięcie się poruszających się jezdnią z naprzeciwka pojazdów, szczególnie wtedy, jeśli zaparkowany pojazd źle został ustawiony, niedbale lub jest on zbyt szeroki.

- Postój pojazdów na ul. Weteranów możliwy jest wzdłuż ulicy, z wyjątkiem miejsc gdzie obowiązuje zakaz zatrzymywania się, wyrażony znakami zakazu B-36 - potwierdza Justyna Góźdź z biura prasowego w Kancelarii Prezydenta Miasta Lublin. - Ponadto przepisy ustawy Prawo o ruchu drogowym zabraniają zatrzymanie pojazdu na skrzyżowaniu i przejściu dla pieszych oraz w odległości mniejszej niż 10 m od skrzyżowania i przejścia dla pieszych.

Czy nie można byłoby zatem ustawić dodatkowych znaków nakazujących parkowanie dwoma bocznymi kołami na krawężniku? Te dodatkowe prawie pół metra zazwyczaj bardzo wiele znaczy w tym konkretnym przypadku. A taka właśnie możliwość istnieje na całej długości danego odcinka ul. Weteranów. I niektóre pojazdy tak właśnie są parkowane.

- Parametry opaski przy krawężniku i jej konstrukcja nośna nie są przystosowane do obciążenia ruchem kołowym – replikuje Justyna Góźdź. - Ponadto szerokość opaski uniemożliwia wyznaczenie miejsc postojowych znakami D-18 z tabliczką T-30h wskazującą postój na chodniku kołami jednego boku pojazdu równolegle do krawężnika.

- Ruch w godzinach szczytu przeważnie odbywa się tu wahadłowo, bo inaczej nie sposób się przecisnąć – dodaje pani Natalia, która codziennie dowozi trzecie już swoje dziecko do Szkoły Podstawowej nr 6 przy ul. Czwartaków. - To od lat trwający wręcz horror. Ale już lepsze to niż wprowadzenie tu ruchu jednokierunkowego i jeżdżenie gdzieś naokoło.

- Na tej ulicy parkujący na zakazie kierowcy mają „gdzieś” przepisy - uważa mieszkaniec bloku przy sąsiedniej ul. Czwartaków. - Wiadomo, że to mieszkańcy okolicznych bloków oraz studenci, którzy są dziś za bardzo już zmotoryzowani. Zawsze istnieje problem z wyjazdem z okolicznych ulic na Weteranów.

Notoryczne łamanie przepisów drogowych na ul. Weteranów zauważa i potwierdza też lubelska Straż Miejska, codziennie odnotowująca tutaj dużo wezwań dotyczących zastawiania chodnika i parkowania w obrębie skrzyżowań.

- Stojące cały czas wzdłuż ulicy auta blokują połowę drogi, utrudniają ruch w tym miejscu, uniemożliwiają wręcz bezpieczny przejazd w kierunku ul. Sowińskiego - wyjaśnia przejeżdżający tamtędy codziennie do pracy pan Kamil. - A dodatkowo zaparkowane tam auta powodują prawie zupełny brak możliwości wymijania się z samochodami nadjeżdżającymi z naprzeciwka. Codziennie kierowcy nieprawidłowo parkują swe pojazdy tuż przy skrzyżowaniach albo wręcz na przejściach dla pieszych. Ten problem istnieje od wielu lat, ale chyba nikt niczego z nim nie robi. Według mnie najlepszym rozwiązaniem byłoby ustawienie zakazu zatrzymywania się na całej długości ulicy.

- Gdy jedziemy na sygnale, to kierowcy stają wręcz na głowie, aby nas przepuścić, umożliwić przejazd – informuje kierowca karetki Pogotowia Ratunkowego. - Ale gdy nie włączamy „koguta”, to nie jest łatwo.

Tylko co w takim przypadku mieliby ze swoimi pojazdami zrobić mieszkańcy pobliskich budynków, osoby pracujące w zlokalizowanych tutaj firmach, pacjenci przyjeżdżający do dwóch funkcjonujących przy ul. Weteranów przychodni lekarskich? W rejonie tym występuje deficyt miejsc postojowych. Wprowadzenie proponowanego zakazu na całym odcinku doprowadziłoby do konfliktów.

- Problem komunikacyjny w tym rejonie jest nam znany. Jeśli chodzi o przebudowę ulicy i stworzenie miejsc parkingowych, sprawdzimy, na ile geometria jezdni i teren wokół na to pozwolą oraz jakie wiążą się z tym koszty - mówił jeszcze w 2012 roku Karol Kieliszek, ówczesny pracownik biura prasowego ratusza, dodając wtedy, że zwiększony ruch na ulicach Weteranów i Godebskiego związany jest z rozpoczęciem roku akademickiego.

- Ul. Weteranów nie zalicza się do sieci ulic układu podstawowego miasta Lublin – konkluduje przedstawicielka lubelskiego ratusza Justyna Góźdź. - Na tego typu ulicach ruch kołowy może mieć miejsce na zasadzie wahadła, natomiast zatrzymanie i postój pojazdów powinien odbywać się zgodnie z istniejącym oznakowaniem drogowym oraz obowiązującymi przepisami Prawo o ruchu drogowym.