Program „Kolej Plus” w Lubelskiem. Które projekty doczekają się realizacji?

Kolej Plus to program, którego założeniem jest utworzenie lub usprawnienie połączeń kolejowych miejscowości powyżej 10 tys. mieszkańców z miastami wojewódzkimi. Samorządy złożyły do programu 96 propozycji. 79 z nich spełniło wymagania formalne i zakwalifikowało się do drugiego etapu.

Z województwa lubelskiego na liście jest pięć inwestycji: budowa linii kolejowej Szastarka - Janów Lubelski – Biłgoraj, prace na liniach kolejowych 69 i 72 między Rejowcem i Zamościem Szopinek, rewitalizacja połączenia Chełm – Włodawa, elektryfikacja linii Łuków-Lublin oraz utworzenie połączenia z Lublina do Łęcznej i kopalni Bogdanka.

Wszystkie raczej nie mają szans na realizację. Jak czytamy w komunikacie PKP Polskie Linie Kolejowe, na program przeznaczono 6,6 mld zł, a realizacja wszystkich 79 inwestycji kosztowałaby 30 mld zł.

- Teraz inicjatywa przechodzi w ręce samorządów – mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP PLK.

To właśnie samorządy województw mają rok, żeby opracować wstępne studia planistyczno-prognostyczne dla każdej z inwestycji. Będą też odpowiedzialne m.in. za przeprowadzenie konsultacji społecznych. Mają również zapewnić, że dołożą do inwestycji 15 proc. wartości i zadeklarować, że uruchomią i będą finansować przewozy na tych trasach. Chodzi o co najmniej cztery pary pociągów na dobę przez pięć lat.

W przypadku województwa lubelskiego można się spodziewać, że jednym z priorytetów będzie połączenie Lublina z Łęczną i Bogdanką. Pod koniec sierpnia marszałek Jarosław Stawiarski oraz starostowie z Łęcznej i Świdnika podpisali w tej sprawie list intencyjny.

Także elektryfikacja remontowanej obecnie linii Łuków – Lublin jest od dawna zapowiadaną inwestycją. Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK, podczas jednej z konferencji prasowych mówił o planach w tej sprawie, nie podawał jednak konkretnych dat.

Jak zapowiada PKP PLK program Kolej Plus ma być zrealizowany do 2028 roku.