Strefa parkowania „z poślizgiem”. Zobacz jaką karę nałożyło miasto na MPK za niedotrzymanie terminu

Od 8 czerwca zaczęła funkcjonować w Lublinie poszerzona strefa płatnego parkowania. To tydzień później niż pierwotnie zapowiadano. W płatne zmienią się „postojówki” na ulicach w rejonie dworca głównego PKS, m.in. Lubartowska, Nastawna czy Sieroca oraz przy stadionie lekkoatletycznym, m.in. Piłsudskiego.

Odpowiedzialnym za prowadzenie podstrefy - i przygotowanie jej do uruchomienia - jest MPK. Miasto zapowiedziało, że ukaże swoja spółkę za to, że nie dotrzymała terminów. Właśnie podało wysokość tej kary.

– W związku z nieterminowym uruchomieniem przez MPK podstrefy D w Strefie Płatnego Parkowania, spółce naliczono karę umowną w wysokości 70 tys. zł. brutto – informuje Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza.

Zgodnie z umową kara za każdy dzień opóźnienia mogła sięgnąć 10 tys. zł.

Miasto zleciło prowadzenie podstrefy „z wolnej ręki”. Wybrało do tego MPK, czyli swoją spółkę. Wartość zamówienia oszacowano na ponad 1,2 mln zł.

Podsterfa D obejmuje dwa obszary. Granicę pierwszego wyznaczają ulice: Tysiąclecia (bez tej ulicy) od Unii Lubelskiej do Lubartowskiej, Solidarności (bez tej ulicy) od Lubartowskiej do Prusa, Prusa (bez tej ulicy), Jaczewskiego, Obywatelska, Unicka (bez tej ulicy), Podzamcze (bez tej ulicy), Lwowska (bez tej ulicy) od Podzamcze do ronda Dmowskiego. Tym samym trzeba będzie płacić za parkowanie przy ulicach m.in. w rejonie dworca PKS, targowiska przy Tysiąclecia, szpitala im. Jana Bożego czy Centrum Onkologii Ziemi Lubelskiej.

W przypadku drugiego są to: Bystrzyca (od Piłsudskiego do Unii Lubelskiej), Unii Lubelskiej (od mostu na Bystrzycy do Zygmuntowskich), Zygmuntowskie, Piłsudskiego (od Zygmuntowskich do mostu na Bystrzycy). To okolice dwóch lubelskich stadionów: lekkoatletycznego oraz żużlowego.

Łącznie wyznaczono tam 436 miejsc parkingowych.